都说纯电动EV车型一到冬天续航就趴窝，

还真有不怕死要证明自己的，

我们把视线转向头两天刚在“极寒“长白山进行的”雪山霸主争霸赛“

看看到底谁家的电动车能给大家上一课。

当天参赛爬坡的共23辆车，只有 威马EX5和其他三位新能源小伙伴成功登顶。

参赛选手个个身怀绝技，在长白山上“激情互怼“。

最终“雪山霸主”的称号落在了威马EX5身上。

那我们就叫它“雪山小霸王”吧。

作为一辆纯电动的EV，在零下三十度的低温下，威马EX5完成了极寒爬坡挑战，斩获“长白山杯高寒地区新能源汽车拉力赛最佳耐低温”奖。

不瞒你说，作为一个曾经获得辽宁省铁岭市好孩子杯二人转少儿组金奖的获得者，

深深知道零下30度开电动车爬坡是一件多么想不开的事儿。

所以没有拿奖的朋友，不要灰心丧气，万事开头难，然后中间难，最后结尾难，

世上无难事，只要肯放弃。

不管你是去浪漫的土耳其还是东京和巴黎，你完全不用担心你的续航能力不够用。

因为你只能坐飞机。

如果想从天安门王府井跑到内蒙大草原上，

可以考虑一下电动车，毕竟续航够还能省油钱。

这位“雪山小霸王”提供NEDC综合工况续航里程分别为300KM、400KM、460KM三款车型

分别适合市内、郊游、跨城市的用车需求，

如果你不是一位特工或者飞车党，还是能满足你日常所需的。

偶尔还能不出油费跑个滴滴。

那你说雪山小霸王是怎么拿金奖的呢？

是因为爱吗？

其实因为…

自主研发了的液体冷却，加热电池热管理系统。

这是啥？

简单来说：北方人穿貂，威马穿了“空调 ”。

能让电池始终温暖舒适这么个黑科技。

本次的雪山小霸王的话题就聊到这里，

本小编最后插一条消息：

有敬业福的留言区见。