汽车制造商通常在设计和生产发动机的过程中都会给发动机命名，通常，他们是一个字母和数字的组合，一般的消费者根本都不认识这些编码，而一般的汽车爱好者，也只能背下这些看似无序的发动机编码。但是这些编码通常都包含了很多的信息。宝马（BMW）就是一个特别好的例子，几十年以来它一直给自己的发动机以相同的逻辑进行命名，今天我就给你们破一下它的发动机编码。

让我们举个例子。2018年M5的发动机的编码全称：S63B44T4。下面是所有这些字母和数字的含义。

S： 第一个字母表示这个发动机来自哪个“发动机家族”。在本例中，“S”表示宝马M部门设计的发动机。这是有道理的，因为这个引擎来自M5。大多数普通的非M型宝马发动机，如果它们是在2001年以后设计的，就有“N”的标志，而那些在2013年后设计的发动机被赋予了“B”的标志。如果你看到一个宝马发动机“W”，这意味着它是由一个外部供应商，而不是宝马本厂生产的。

6： 第二个字符是表示发动机缸数的数字。但是6可不是代表6缸的意思，这只是个代码。其实，这里的“6”实际上意味着这个引擎是V8。三缸的代码是“3”，四缸的代码是“4”，而代码“7”则意味着12缸，代码“8”是V10发动机。

3： 第三个字符表示发动机已完成的升级次数。例如，如果此数字为“0”，则表示它是原始设计。“3”在这里表明，这台发动机已进行过三次技术升级，如缸内直喷技术和双涡轮增压技术。

B：第四个字符表示发动机使用哪种类型的燃料，以及它是纵向安装还是横向安装在汽车中。这里的“B”是指它使用汽油，它是纵向安装的。如果发动机有一个“A”，它将使用汽油和安装横向。字母“C”和“D”代表柴油发动机，而“E”代表电动机。

44： 这两数字其实比较好理解，就是发动机的排量。这的44代表着4.4胜的排量。

T：这个字符表示引擎所在的“性能级别”。选择范围包括：最低(K)、低(U)、中(M)、高(O)、顶级(T)和超级(S)。该发动机位于顶级的级别，但令我惊讶的是，M5发动机居然还不算是超级的，难道只有V10自吸那款发动机才算是超级的么？

4： 最后一个输在代表了这台发动机一共经历的多少次重新设计。如果这个数字是“0”，这将意味着它是一台全新的发动机，尚未进行改动。而这个“4”是指他已经经历过了四次设计更新，是第五代发动机了。

TU： 在一些较老的发动机中，最后两个字符是“TU”，表示“技术更新”。这个的意思就是发动机相对于之前的版本已经经历了一个非常重大的变化，但还不算全新设计的发动机。

下面给几个发动机的编码，供大家参考。