1、jeep的牧马人在越野车中拥有无上的地位，尤其是其Rubicon版本的车型。标准的机械式分时四驱结构，前后整体桥式非独立悬架，保证车身刚性和可靠性。

jeep牧马人的Rubicon版本车型分动箱内的扭矩放大挡可将扭矩放大4倍之多，这个数字在市场上所有越野车中是最高的。此外，前后轴还装备了电控锁止的Tru-loc差速锁，配备了EDS轮间电子限滑功能，其脱困能力也是顶级的。

jeep牧马人在正常的铺装道路上选择2H挡位即可，此时车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上选择4H高速四驱挡位，此时前后轴以50:50的比例进行扭矩分配，且前后轴转速相同，所以在接通四驱状态下，车辆在铺装路面上转弯将变得很困难。在4L低速四驱挡时，分动箱内的特别齿轮组将扭矩放大4倍后等比例传递给前后轴，此时前后轴仍然保持相同的转速，并且具有强大的牵引力。