近日， 马自达CX-3的改款信息曝出，并预计今年内会上市。对于马自达汽车品牌来说无疑是一个好消息。接下来就一起了解一下这款马自达CX-3吧，看看它到底有没有足够的魅力让马自达完成反转的剧情。

大家都清楚，小巧SUV必不可少的就是根本无法容纳很多东西以及很多人。马自达CX-3的后座只有12.4立方英尺的存储空间，即350L，轴距为2570mm略高于梅赛德斯SL的敞篷车。折叠后排长凳后货箱能开到44立方英尺以上。

综上所述，乘坐舒适性是马自达CX-3的致命伤。除了后排乘坐空间太小之外，马自达CX-3的后排车窗尺寸也很小，车窗的采光面积有限，车舱在白日也会变得十分幽暗。这就算了，车辆的内饰色调还是以黑色为主，给人一种昏暗的好像在坐监狱的感觉。

不过得益于Skyactiv-Vehicle Architecture平台，全新的马自达操控性能以及舒适性都会得到一定的改善，比如在尾门B、C柱与车门等位置加入1800Mpa钢材来强化刚性、环装结构设计、把减震节点设计与弹性阻尼黏着剂技术钢板夹层内的吸震材质和减震树脂胶块上等。

动力方面，搭载创驰蓝天2.0L发动机，并加入Skyactiv-X技术的2.0L发动机，最大功率为148匹马力。悬挂方面，把悬挂的结构做了强化处理和轻量化处理，所以可以更好地解决车辆行驶时产生的方向错误与延迟问题，还能有效地过滤路面的噪音和颠簸。

Skyactiv-X技术的2.0L发动机是不是听着感觉有点陌生？在这项技术的加持下，马自达CX-3的发动机就可以即拥有了汽油发动机的高转速特性，又具备柴油发动机的高效率与高扭力输出特点，实现36.8:1的空燃比、达到了高燃油效益不是梦。现款车型的发动机在燃油经济性方面十分优势，百公里油耗仅为6L。

并且通过比较发现，搭载Skyactiv-X技术的2.0L发动机在动力输出方面可以提升了10%，功率高达190马力，油耗效益提升接近30%！真是十分让人值得期待呢。对于马自达CX-3来说，这次改款可以说是一个大变身，无论对于平台来讲还是对于发动机来讲，它的产品力在国内小型SUV市场上也有着明显的提升。这么一来，马自达CX-3月均3百辆的惨淡销量或许会因二零一九的马自达CX-3发生改变。

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