我们都将聊聊今年（农历）让人倍感欣慰的品牌——红旗！今天呢我们就来聊聊HS7，他能够带来的是H5那样的惊艳还是H7那般沉稳中庸？

沉睡已久的红旗在18年觉醒，H5产品的成功给了红旗足够的信心，而HS7的发布则代表着红旗对于这一重要市场的冲击。

看车先看脸，能让你提完车 一步三回头那这车准没错。HS7的设计来源于S-CONCEPT概念车，针对市场、红旗品牌定位、消费者需求进行了各种修改与调整。

最能够让你印象深刻的就是这超大尺寸的进气格栅，配合镀铬处理以及中间那抹红，让这粗犷的风格里带了些细腻，又能与机盖上的一抹红联系起来，将红旗的精髓拓进了新的境界。

增添了运动气息，也使得前脸整体风格不那么稳重，更符合大众审美拓宽了消费群体。

下包围依旧是镀铬饰条，但是是 一体化。在雾灯处更是采用了折回样式，这样的设计依旧是为了稳重 强调这个车的定位，还拉低了视觉重心。

也就是因为有了这样的修饰，你不会觉得HS7是一个浮夸的产品（尺寸不一般的进气格栅）

车侧线条简洁，车顶也只有一点弧度。有个红旗样式的标志（情怀满满）一条由前车灯延伸出的硬朗腰线直入车尾，没有什么花里胡哨的弧线、二段式设计，这便是红旗中大型SUV应有的样子。气场也便是由这样的腰线与中大型尺寸所营造出来的。

车尾也是沉稳的设计风格，甚至有些官气。两尾灯由镀铬饰条连接，这样的设计是不是有些眼熟呢？每个部分都规规矩矩，稳得我都觉得有点儿过了。如此沉稳，尾灯与镀铬饰条的尺寸以大气为主，因此我觉得排气的尺寸可以再夸张一点儿。

由于内饰并不对外开放，因此没法系统的与大家聊聊。

红旗作为我国目前唯一的豪华品牌，在内饰上主要就是豪华二字。大面积的皮革与木纹饰板自然不用多说。中控以简洁为主，屏幕大小符合主流，不像某些刻意追求超大屏那样（如果超大屏融入不到内饰氛围里，那只添俗气）不论是皮革、木纹、金属的选用都很不错。

动力上，HS7采用的是自研3.0T直喷发动机，338马力 445扭矩 。具体参数目前还不得而知，就账面数据来说是很不错的，而且因为HS7的定位，这台3.0T一定是保守调校，搭配爱信8AT那这套动力系统没什么可调的。这车应该会有2.0T版本（我不太敢肯定），但就目前H7所搭载的2.0T那是不够的，我也在期待红旗会拿出台怎样的2.0T发动机。

总得来说 HS7的设计：成熟稳重踏实肯干，又不脱离群众。他符合我们对于红旗的认识，符合红旗一直以来的形象，如果用一句话点评HS7那就是：有官气 无架子。

今年HS7将会上市，也将担负起红旗旗舰SUV之名，相信上市之时，HS7是满分答卷！

接下来我也将会和大家聊聊红旗这个品牌的2018年以及对这个国宝的期待。红旗 棒~