春节尚未过去，国内上下还沉浸在走亲访友的浓浓节日氛围内时，海外媒体却随着一年一度日内瓦车展逐渐逼近而忙碌着。而这个从1924年到2019年已走过了89年的日内瓦车展，一直是各路豪华品牌和主流汽车品牌的兵家必争之地，虽然今年福特、捷豹、沃尔沃等品牌先后表示放弃，但仍有一众重磅新车的争相亮相，那么接下来我们就来看看2019年的日内瓦车展都有哪些重磅车型会来吧？

2018年，全新一代奥迪Q3正式上市，随后奥迪旗下纯电动SUV概念车e-tron正式发布，自此奥迪的纯电动产品线逐渐铺开。而据了解，诞生于大众MEB平台的奥迪Q3纯电版将于日内瓦车展正式发布。

但发布后的奥迪Q3纯电版却仍需沉淀至2021年才能展开销售，因此现在仍没有任何关于这款新车的参数信息。

继上个月初斯柯达公布了旗下全新小型SUV——Vision X概念车的量产版预告图后，随后又随着两张预告图的发布官宣了其正式命名（Kamiq）以及内饰设计。而在1月末，真会玩车的设计师们也带来了这款新车的最新假想图，据悉其将在本届日内瓦车展上正式发布，随后将于今年7月在海外投产，最快或将年内便能进入国内。

不过众所周知，斯柯达此次将带来的全新小型SUV车型——Kamiq与国内斯柯达小型SUV车型柯米克（Kamiq）撞名，但其实这两款车型却相差甚远，柯米克采用的是搭载PQ34平台打造，而Kamiq却是与大众T-cross同平台（大众MQB A0平台），除此之外，两者不管是从设计上还是配置还是动力系统都将做出区别。

如果不是海外媒体特地强调，马自达于日前所发布全新跨界SUV车型定位结语CX-3与CX-5之间，或将命名为“CX-4”，或许我们会更直观将其视为CX-3的更新换代车型。但又不得不让人疑惑，不是已经有了CX-4了吗？为什么又冒出一个来？其实，目前国内在售的CX-4基于现款CX-5打造而来，而全新的跨界SUV车型则是与全新马自达3同平台。

动力方面，自然也会与全新马自达3同样搭载带有火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIVE-X发动机。2.0L自然吸气发动机最大功率可输出139kW，峰值扭矩为230N·m，每公里综合油耗低至5L左右。

相比起新车频频发布的德系、日系车，近年来法系车似乎逐渐在国人的视线中淡化，不管是PSA还是雷诺在2018年的表现都非常不尽如人意。但随着全新一代标致508L的到来，让人们开始对标致燃起了希望，而在下个月的日内瓦车展上标致又将带来旗下208的全新换代车型。

不过真正使得这款新车引起国内消费者关注的并非其带有浓郁的运动基因的GTi版本，而是其纯电动版本。相比起在新能源领域积极布局的自主、德系、日系品牌，法系的节奏慢了不止一拍，而标致208的纯电动版则将作为其打入电动汽车市场的主力军，且PSA集团CEO唐唯实侧面证实，这款纯电动新车将率先在华投产，为这个全新最大的新能源车市场注入新的力量。

自2017年日内瓦车展上本田汽车发布了Urban EV概念车后，此后关于这款新车的消息便从未间断，进入2018年路试谍照、假想图、预告图更是络绎不绝，而据了解这款新车最终确认将于下月初正式亮相日内瓦车展，随后展开预订，并将在年底率先于欧洲、美国等部分市场上市销售，而这将是本田汽车首款在欧洲大规模量产的纯电动产品，至于何时进入中国市场还未有消息透露。

就本田所公布的预告图来看，Urban EV量产车保留了大部分概念车上的设计，造型方正可爱，前格栅饰板采用了液晶屏设计，可以显示更多的信息，与此前北汽新能源LITE异曲同工，但很显然当Urban EV量产车进入国内市场后，这一功能也极有可能会阉割。

近年来，现代集团旗下的新车动作频频，近期几个大型车展中均能看到1-2台全新产品的推出，如2018年底洛杉矶车展上的现代全新旗舰SUV车型——Palisade、2019年初北美车展上的起亚全新旗舰SUV车型——Telluride等等，而就在几周后的日内瓦车展上，起亚汽车又将带来一款全新的跨界SUV，或定名为XCeed。

作为起亚汽车旗下Ceed系列的第四款车型，XCeed的定位介于小型SUV奕跑和中大型SUV狮跑之间，随着XCeed的加入，起亚的SUV产品线将进一步完善。虽然从种种迹象表明，起亚XCeed将大众T-Roc最为直接竞争对手，但据了解这款新车将无缘四驱系统，即便未来起亚会提供另外的驾驶模式选择来应对恶劣天气或是具有挑战性的地形，可这都将XCeed局限于城市SUV这一范围内。

尽管沃尔沃高调宣布了其将不出席2019年日内瓦车展，但旗下高性能子品牌——Polestar却表示出席且将带来全新纯电动产品——Polestar 2，对标时下最为畅销的特斯拉Model 3。

除却主观判断的设计外，Polestar 2的售价或将定于4万美元，高于Model 3的入门款（3.5万美元），但参数方面，Polestar 2最大动力可输出400马力（约合300千瓦），而WLTP测试续航里程为350英里(约合724公里)，远比Model 3的600公里左右的续航里程多出了许多。

真会玩车/撰稿人：钟琳