作者 | 领芯

来自于柿柿车工作室（S2C studio）

柿柿车2018年末采访了一些经销商店总，大家纷纷表示整年经营比较艰难，利润率越来越低。走访日产时，柿柿车发现店内人头攒动，成交率很高。为什么经销商依旧觉得日子不好过呢？这其中的原因是，经销商之间竞争更加白热化，降价成为最直接的竞争手段，再有，日产的故障率很低，售后返店率更低，所以售后利润也不高。如此一来，看似热火朝天，其实盈利能力可能远不如那些二三线纯电品牌。

就着这个话题，我们今天来说说日产旗下比较畅销的SUV车型逍客，2018年整年表现不错，最高单月销量1.7万台，2019年逍客将迎来全新改款，其外形将同步美版Rogue。

昨天，日产对外公布了美版逍客 Rogue的相关海报，并宣布将于2019芝加哥车展上正式展出，那么让我们来一同展望一下更富动感与时尚气息的新逍客吧。

整体外观方面，新逍客最大的改变在于前脸与尾灯，前脸部分特别是中网尺寸更大，相比较现款车型，新逍客显得更加的霸气张扬，大灯整体外形变化不大，但沿着灯内角位置勾勒出两条让车灯更加有神的灯眉，下保险杠位置，两个形如L的雾灯，与头灯灯眉相对应，看上去像中文中引用所用的「」符号。

车尾部最大的改变在车灯，尺寸更大，视觉冲击力更强。

相比较而言，美版逍客最大的提升在于安全性能方面，正如2018年日产对外宣称的，将在2021年前后对所有车型标配其Safety Shield 360（360度安全防护），而即将上市的美版逍客将作为第一款全系标配该安全套件的车型。

Safety Shield 360包含六种先进的主动安全和驾驶辅助技术，前方传感技术包括可检测行人的自动紧急制动技术（Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection），使用前向雷达的摄像头技术追踪汽车和行人，可发出声音和视觉警告并采用制动以帮助避免或减少正面碰撞；车道偏离提醒（Lane Departure Warning）将通过声音和视觉提示提醒驾驶员在车道之间移动；而远光辅助系统（High Beam Assist）在检测到前方车辆时会自动切换到近光灯，并根据实际情况将远光灯重新打开。侧方传感技术包括盲点警告（Blind Spot Warning）和后方交叉警报（Rear Cross Traffic Alert），可在驾驶员倒车进停车位要碰到其他车辆时警告驾驶员。后方传感技术包括后方自动制动（Rear Automatic Braking），可帮助驾驶员在倒退滑行时，检测到静止的物体，并在必要时启动制动。

动力方面，美版逍客将继续使用2.0L直列四缸发动机，而不是最新的2.5L直列四缸发动机，但这也是被外界所诟病的直接原因，不知道东风日产新逍客上会使用哪种动力总成。这也将成为逍客能否最终超越其他车型的最重要条件。

据了解，美版新逍客将于今年9月左右上市，美国媒体估计，其销售价格或与现款价格接近，起售价2.224万美元，约合人民币15万。