杜卡迪Hypermotard：因为几乎每一个杜卡迪都是关于性能的，所以这个博洛尼亚品牌的任何摩托车都是一个很好的快速骑行的选择。 然而，Hyper采用了一款久经考验的937cc Testastretta 11°发动机，将其置于一款奇怪的街头摩托车中。

雅马哈MT-10：像Aprilia Tuono V4 1100，KTM 1290 Super Duke和雅马哈MT-10这样的街车将过多的超级摩托车性能数据和赛道衍生出的底盘放入更熟悉的人体工程学设计中，这对于越野摩托车手来说应该不那么令人困惑。雅马哈MT-10虽然看起来像第9区的东西 - 采用了R1的尖端技术，并使其更适用于街道。如果油门被锁住，预计速度会特别快。

KTM 790 Duke：越野摩托车手会对KTM的控制感到自信。 790 Duke - 带有宽杆，尖端技术，以及一个在曲柄上产生超过100马力的平行双缸马达 - 就像一个经验丰富的职业选手一样可以攻弯。 实际上，KTM实际上证明了可以巧妙地完成从越野摩托车到街车的过渡。

Husqvarna 701 Supermoto：这是一个合乎逻辑的选择。 supermoto几乎是一辆带有街道胎和降低悬架的越野摩托车，因此不需要天赋就知道这将是一个不错的选择。 但Husky SM使用的是KTM 690 Duke的强力引擎，这意味着在弯道极具魅力。 并且，由于它不是450cc越野摩托车引擎，因此不需要每次出行之后都更换机油。

本田CB300R：本田称这个东西是一个Neo-Sports Café。在一个优秀的骑手手中，CB300R的整备重量为313磅，因此它可以完美地过弯。这比即将退出的CB300F轻35磅。 它的纤细尺寸也让那些想要出现在街头骑行的越野摩托车手感到熟悉。