在世界汽车行业里，日系车占有重要的地位与份额，而日系车有着三大代表：丰田、本田、日产，这三家的每款车型换代都会吸引大量的关注，而且这三家的车型销量在全球范围内也是相当高的。今天就以丰田的中流砥柱 凯美瑞为例，从上市起至今已经发展到第八代，并且基于全新的TNGA架构下打造而成，完成了脱胎换骨的改变，在国内上市后销量也迅速爬升至一万辆以上，但是日系车的安全和质量都是很多网友吐槽的热点，因此前段时间就有专门的节目来现场拆解了一辆全新的八代凯美瑞，看到底盘部分，网友们表示：终于知道日系车招黑的原因。

大家都知道，底盘的表现对于驾驶和乘坐都有着重要的影响，底盘的韧性也是很多车主所在意的，而八代凯美瑞在底盘上的调教和改变都是进步巨大。从现场的拆解图来看，八代凯美瑞的底盘的完整性还是非常高的，并且大量护板的加入有效保护了行驶过程中异物对于底盘的打击。相比过去的凯美瑞，新款的八代凯美瑞对于底盘的保护还是非常到位的。

众所周知，底盘是一辆车与地面接触最近的地方，并且道路的情况各有不同，因此底盘的防护工作对于安全驾驶有着重要的影响，在通过一些坑洼不平的道路湿滑，完整的底盘可以减少道路对于底盘的磕碰，并且还可以减少沿海地区的潮湿水汽对于底盘的腐蚀。除了中央排气需要散热没有遮盖外，其余地方基本都看不到裸露。

车架部分，新一代凯美瑞采用了全框式结构，这样的做法使得新车底盘更加有韧性，同时坚固程度达到提升，而后悬架部分采用了全新的E型多连杆独立悬挂，彻底与过去的筷子悬挂告别，在过弯的侧倾以及激烈驾驶的稳定性方面提升显著，并且通过不平路段的平顺性大大提升。

可以说，全新一代凯美瑞在底盘部分的下功夫是很大的，而且在实际表现中有着越级的表现，与30万级别车型相比丝毫不差，而且有些豪华品牌的底盘都不如凯美瑞完整，这一点是相当难能可贵的。很多人只盯着外观和内饰，底盘很难看见就说日系车质量不好，这下网友们也知道为什么日系车这么容易招黑的原因了。