又一韩系车被国人捧红,新车74天售23971辆!价格坚挺,到底图啥

国内汽车市场确实是一片肥沃的土地,频临灭亡的路虎,被国人救活,并捧得大红大紫;别克在美国市场不温不火,在国内市场却过的红红火火;大众更是受益匪浅,凭借在国内市场的销量,一举超过丰田,成为全球销量老大;奥迪在其他地区表现并不怎么样,在国内市场却养育成与奔驰宝马齐名的豪华品牌,旗下多款车型备受追捧;埃尔法本来就是一款普通的MPV,在国内市场却被捧成豪华车,加价几十万都是一车难求。这种案例举不胜举,而且并没有停止的节奏。

短短几个月时间,又一韩系车被国人捧红、被世人记住。2018年10月18日正式上市,截止到2018年12月底,累计销量高达23971辆。这是全新韩系车74天(2个半月)的成绩,这款车就是现代菲斯塔。长宽高分别为4660*1790*1425mm,轴距为2700mm,定位A级车,外观酷似轿跑,整体定位偏于年轻运动,在国内市场最直接的竞争对手就是本田思域。售价区间为11.98-15.48万,目前终端没有任何优惠,一分不降。思域指导价为11.59-16.99万,终端有一定优惠,菲斯塔的实际成交价格比思域还要贵一些。尽管没有任何优惠,都阻挡不了它的畅销。国人买菲斯塔,到底是图啥?

先说说外观,外观造型确实比较出众,行驶在街头确实有一定的回头率,但不管怎样设计,都是一股浓浓的韩系味。线条极其复杂,恨不得把每个地方都凸显出来,与当年的索纳塔8有异曲同工之妙,乍一看特抢眼、很动感、很漂亮,但容易产生审美疲劳,很难经得住时间的考验,最起码鄙人是这样认为的。

然后说说内饰,不像外观那般激进,在设计感方面逊色了不少。所谓的运动感其实并不明显,倒是能看出大块头的设计感,中控台、中控彩屏样式都采用比较大块头的设计理念,与精致时尚的外观不够吻合。


再说说空间,在A级车中,尺寸并不小,但内部空间表现却很一般,其中前后排头部空间表现差劲,腿部空间只能算勉强够用。当然,对于一款偏于轿跑定位的A级车,对其空间要求就不能太高,年轻人买它或许压根就不图空间宽敞。换位思考一下,如果一款国产车把空间做成这样,价格也不低,也能欣然接受吗?也能不挑剔空间不够宽敞吗?如果能接受,那国产车的未来会一天比一天好。

最后说说动力,这应该是 菲斯塔最有说服力的一项了,也是最增分的一项。低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为140马力,峰值扭矩为242牛米;中配车型搭载1.6T低功率涡轮增压发动机,最大输出功率为190马力,峰值扭矩为265牛米;高配车型搭载1.6T高功率涡轮增压发动机,最大输出功率为204马力,峰值扭矩为265牛米;传动方面全系匹配7挡双离合变速箱。高配车型实测零百成绩为6.79秒,1.5T思域零百实测成绩为7.08秒,零百成绩比思域还要好一些,在A级车里确实属于一流水平。动力确实没得说,除了动力,还图什么?颜值吗?仁者见仁智者见智的事情,就不再重复说了。图空间?图内饰?图品牌?图价格?图性价比?你图什么?

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车型: 菲斯塔
标签: 海选导购
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