汽车工业已经发展了上百年，现在的汽车市场已经相当繁荣，从豪华车到平民车一应俱全，不过作为处于金字塔顶尖的豪华车是绝大多数人可望而不及的，例如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的顶级豪车更是难得一见，作为全手工打造的豪华品牌，这些车售价都非常昂贵，旗舰售价都接近千万级别，例如劳斯莱斯幻影入门版售价就超过800万，那么花800多万买一辆劳斯莱斯幻影到底值不值呢？切开轮胎后，大家都拍手叫好！

劳斯莱斯幻影作为家族旗舰自然知名度相当高，而且售价也与其身份相当，接近千万的售价让普通工薪族想都不敢想，几乎是二线城市的一套大平层水平，要知道车不是保值品，花近千万买的车到底值不值是很多人所好奇的，而最近有外国小哥就为我们揭开了这一谜底。

首先这位小哥找来一辆朋友的幻影，并且和朋友合作拆卸下来一个左前轮，他希望可以用工具将前轮的轮胎切开看看里面到底有什么材料，这大几百万的豪华车与普通十来万车的轮胎、轮毂区别到底如何。说干就干，轮胎卸下后就开始动手了。

切割的过程是非常快的，小伙利用手持切割机将轮胎拦腰切断，轻松拿下了轮胎，不过作为顶级豪车的轮胎厚度与宽度还是令人吃惊的，并且在重量上也非常大，要知道豪车的车重也是比普通车要多多了。当拿下轮胎后就看见里面轮毂了，从图片上可以看见劳斯莱斯的轮毂内部设计与普通车型不同，多层且具备条纹，而且颜色不一，质量极高，这也是其可以承受巨大车重的原因。

所以说，一分钱一分货的说法还是令人信服的，作为一辆百万级的豪车，劳斯莱斯展现了该有的风范与品质，超高的工艺水准是其能够卖出高价格的原因，富豪们趋之若鹜也是冲着它百年豪车的品质与品牌