汽车越来越便宜了，一方面，国产车的崛起确实拉低了整体车价；二方面，合资车、进口车车型非常多，它们之间的白热化竞争，必然会拉低售价；三方面，豪华车不断推出低等级车型，同时价格不断下探，与普通品牌车型也展开了竞争，看看奥迪A4L、宝马3系的价格就能明白。所以豪华品牌车不再是富人的专属，很多普通老百姓也将目光转向了豪华品牌，选择BBA的人也是越来越多。

豪华品牌中，价格最坚挺的就是雷克萨斯，虽说销量不咋地，但调调摆的挺高，相对于销量，更注重单车利润。这样的做法到底好不好，现在真不好判断，但盘子太小了未必是好事，为求销量大降价未必也是好事，两种策略谁好谁坏，真不好说，但一定要把握好度，否则都会伤了自己。奔驰不像雷克萨斯那么死板，但价格确实把得也很死，不到万不得已是不降价的，而且整体价格基本都高于奥迪宝马的同级车型。宝马奥迪相对于奔驰，价格就比较灵活了，动辄几万、十几万的优惠，都是常有的事情，难怪有人说奥迪宝马越来越亲民了。

奔驰不亲民是因为现在的销量太火了，还记得上一代E级、C级、GLK的尴尬局面吗？动不动就优惠十万八万的，为何？销量不行呗！即使大降价也卖不过同时期的5系、A6L、3系、A4L、Q5，与现在完全就是两种极端，真是此一时彼一时啊！不过奔驰现在也有比较亲民的车型，优惠幅度也比较大。这款车就是进口B级，指导价区间为22.58-33.98万，低配车型优惠完17万基本就能拿下。

这价格可以说比国产A级都便宜，难道奔驰心软了？当然不是，网友是这样说的：卖不动才降价的！不管是进口B级，还是进口A级，销量一直都不好。众所周知，奔驰产品线非常长，与雷克萨斯的布局策略完全不同，即使降价也得生产，布局了那么多生产线，很难随便淘汰一款车，这就是船大难调头的道理。虽然纯进口才卖17万，但鄙人仍不建议选择B级，小众进口车维修保养不仅贵，而且还不方便。

长宽高分别为4398*1786*1547mm，轴距为2699mm，定位两厢紧凑型车。身高1米83驾乘体验者，第一排头部有1拳的剩余空间，第二排头部有1拳1指的剩余空间，腿部有1拳2指的剩余空间。前后排的头部空间表现非常好，与1547mm的高度有直接关系。后排腿部空间马马虎虎，不算好也不算差，整体空间表现优于宝马2系旅行车。其实 奔驰B级的定位与宝马2系旅行车基本是一致的，也是一款紧凑型的小巧旅行车。

1.6T低功率版最大功率122马力，峰值扭矩200牛米；1.6T高功率版最大功率156马力，峰值扭矩250牛米；2.0T最大功率211马力，峰值扭矩350牛米；全系匹配的都是7挡双离合变速箱。1.6T高功率版为主推版本，动力还算不错。