并不是所有基于 CLAR 平台的宝马汽车都具备字母 G 开头的底盘代号。如果一台来自 CLAR 造车平台的新车底盘代号仍旧是 F 开头，那么它的竞争对手就要小心了——这表明它来自宝马 M GmbH。新一代 M5（F90）是上一个例子，而今天发布官图的 F97 / F98 也是如此，它们的商品名称令人心潮澎湃：全新宝马 X3 M 和 X4 M。宝马依靠 M Performance 征战中型高性能 SUV 市场的日子结束了。

作为宝马 M GmbH 打造的第一批纯种高性能 SUV，X3 M 和 X4 M 都采用了今年 M 车系的一些独有设计特点，例如采用黑色高光涂装、双条辐细节并担忧车型标志的前进气格栅和尺寸显著加大的保险杠通风口。作为高性能车，它们需要更多空气。

在车辆侧面，叶子板上的通风口也被改为 M 车型专属的三角形样式，并且同样涂上黑色高光油漆，镶嵌车型名称。在车辆侧部还可以看到 20 寸（竞技套件为 21 英寸）M 轮圈和加大尺寸的 M 复合材料制动器。

来到车尾，M 车型最显眼的标志是位于后保险杠的扩散器和两侧双边共四出排气管。前保险杠空气动力学套件、后扩散器组件以及竞技套件的后扰流板都使用碳纤维材料制成以减低重量。

X3 M 和 X4 M 的尾灯组进行了熏黑处理，如果选择竞技套件，车标也将涂上高光黑色油漆，并附带 Competition 标志。

X3 M 和 X4 M 车内可以找到大量属于 CLAR 平台的 M 元素，例如方向盘上两块红色的 M Drive 按键，液晶仪表盘的专属 UI 以及换档方向与标准版车型不同的电子换档杆。

全新 X3 M 和 X4 M 一切凸显运动气息的设计，都是为这两台车的性能服务的。两台高性能 SUV 搭载的发动机是 M GmbH 新鲜出炉的产品，代号 S58B30 的 3.0T L6 双涡轮增压发动机。S58 发动机的技术基础是模块化设计的 B58B30 发动机，横贯发动机装饰盖的碳纤维加强横梁预示着它不俗的性能。

它如何不俗呢？让我们看看它的数据：标准版 S58B30 的最大功率为 479HP，于 6250rpm 爆发。峰值扭矩 600Nm 可以从 2600-5600rpm 间提供。但如果选装竞技套件，最大功率将进一步提升至 510HP，峰值扭矩不变，但输出转速可以延后至 5950rpm。

与“蓝本” B58 不同，S58 发动机采用了缸径大于行程的短行程活塞设计，这将有利于 S58 爆发更大的功率、支持更高的发动机转速。它的最高转速可以支持 7200rpm，虽然略低于 S55 发动机（7300rpm），但动力的爆发点更靠前。

两台单涡管涡轮增压器分别向两组汽缸提供增压后的空气。S58 发动机的废气气门带有电控快速关闭装置以提高响应速度。与此同时，S58 的燃油直喷压力提升到 350 巴，以配合发动机的高输出特性。Valvetronic 与 Double-VANOS 也没有缺席。

这并不意味着 S58B30 是一台没有潜力可挖的发动机。它继续使用封闭式水道设计，维持冷却系统的高效并使 S58 的缸体强度达到要求。为了让发动机更轻，S58 的缸盖采用 3D 打印制造，这在同级发动机中是绝无仅有的。

为排出这台发动机的热量，保证稳定运行，S58 发动机配备三个大型散热器和额外的机油冷却器。图谱控制可变排量油泵带有额外的吸油层和油底壳，确保 S58 在任何极端条件下都能获得足够的润滑。X3 M 和 X4 M 车主每次保养需要准备 7L 新机油。

与这台 3.0T 中的性能顶峰配合工作的是一台 8 速自动变速箱，以及 M xDrive 四轮驱动系统。后者可以断开前桥，让 X3 M 和 X4 M 成为一台完全的后驱车。然后在后桥 M 差速器的协助下，这两台高性能 SUV 都能在赛道上飘起来。

是以更快速度穿越烂路还是在赛道上撕裂后轮？X3 M 和 X4 M 都能做到。也许在今年，两台新车就将开进宝马经销商的展厅。