曾在国内汽车行业大放异彩的自主品牌吉利汽车，以产品推陈出新速度快、市场反应迅速、熟知国内市场消费需求而著称，旗下产品线非常丰富，涵盖轿车/SUV、MPV各个领域，每款新车的推出都会引起市场强烈的反响，而产品极高的性价比也迅速占领了中低端市场的大部分份额，为拔高品牌影响力，2017年，吉利汽车、沃尔沃汽车共同合资推出的领克品牌成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。旗下首款SUV 领克01的推出，在业界曾引起不小的唏嘘：这不就是沃尔沃XC60的缩小版吗！而全系15.88-22.08万的指导价也让消费者直呼“太贵了”，被吉利寄予厚望，基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机， 以超越同级的配置及讨好都市年轻族群打造的新时代SUV领克01， 在如今强手林立、竞争激烈的时代，终端无任何优惠的情况下，销量未达到主机厂的目标，定价偏高的硬伤怕是要使这款看起来高大上的车型凉凉了！

领克01的全面豪华配置确实超越同级，令人赞叹，有着4512x1857x1673mm、2734mm轴距的车身尺寸，来自沃尔沃的B4204T30发动机，有着不输宝马B48低功率版本的动力，全系需加注95号汽油的使得领克01的豪华身份得以彰显，令人诟病的是6速手自一体变速箱有点落伍，中高配车型上的安全配置是一大亮点：主动刹车+并线辅助+车道保持（偏离预警）系统+标识识别等，更有疲劳驾驶提示及即使模式的切换等等配置，全车无钥匙进入及全系远程启动功能这些实用性配置，10.25英寸的全液晶仪表盘及10.2英寸的触摸式液晶中控屏，搭载车联网及语音识别系统，非常符合时下流行配置，大受年轻人欢迎，燕飞利仕音响和7色车内氛围灯及防紫外线玻璃更是提升了领克01的豪华感。

有着如此高配置的车型，在SUV受欢迎的广袤市场缘何得不到市场的认同，销量平平，难以取得更大的市场份额？笔者认为无外乎是1、品牌知名度，领克品牌充其量是站在巨人的肩膀上诞生的新生力量，虽有沃尔沃的技术支持，但品牌的沉淀绝非一日之功，想和宝马奔驰奥迪同级车型竞争恐需时日；2、定价偏高，高配22.08万的四驱时间限量版在无优惠的情况下比宝马X1入门级及奥迪Q3入门级的售价要高，消费者选择谁，一目了然；3、部分不是很实用的配置装备在领克01上增大了制造成本，虽能吸引消费者眼球，但用起来不是很实用，完全可以减去这块以降低成本来实现售价的下降，如：行李箱12V电源接口、远程启动功能等。领克01自诞生之日起就站在高高的台上俯视同级竞品，注定是要孤单的，要想取得长足的发展，及使更新换代、调整配置以及降低售价等这些才是要做的，而不是以高端品牌孤臣自居，那样，恐怕真要凉凉了……

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