锐志停产、皇冠危在旦夕，一汽丰田急需一台给力的中级车救市，于是专门为美国市场打造的Avalon，就被丰田引入中国，落户一汽丰田了，而且名字还是多年之前那种叫法——亚洲龙。新年之后，距离亚洲龙上市的时间也越来越近了，其中指导价和配置都逐渐被透漏了出来。比凯美瑞高了半个级别的亚洲龙，起步排量就是2.5L，高配则是2.5L混合动力，起步价分别为21.98万和23.98万，和凯美瑞完全重合。虽然配置还没有公布，但是这么给力的价格，已经让同级别的迈腾、帕萨特、雅阁等车型，在寒风中瑟瑟发抖了。毕竟，亚洲龙定位是一台准C级车。

亚洲龙的外形，可以说是非常漂亮的，外形设计大胆激进、酣畅淋漓，它的极具速度感的流线型车身，犹如“流体雕塑”，流畅舒展的线条可以轻易穿透风阻，更低、更宽的外形轮廓带来明显的攻击性。4975mm的车身，已经比竞争对手们高了一个档次，和全新雷克萨斯ES一样大，显得就更加气派了。

说亚洲龙的前脸，就不得不说亚洲龙的这张大嘴，这是我见过汽车中最大的大嘴中网了，中网的下部藏着两颗雾灯，设计非常巧妙，视觉冲击感特别强。相比之下，细长的大灯看起来不是特别显眼，灯组内由LED光源组成。车身侧面，经过多条腰线勾勒，看起来修长优雅，颇有雷克萨斯ES的感觉。

尾部方面，采用了贯穿式尾灯组，搭配造型十足的后保险杠，很好的提升了新车的运动气质。猛的一看，似乎有些皇冠的影子在里面，但是要明显协调一些，看起来更加有现代感。总的来说，亚洲龙的外形，比凯美瑞更大更长更流畅，视觉效果更赞。丰田再造良心产品，车名比路虎还霸气，和A6同级别，起步价仅21万。

内饰方面，亚洲龙采用了对称设计风格，与凯美瑞并不相同，更加彰显沉稳大气。整个中控区域最吸引人的莫过于这块9英寸的中控液晶屏，其内部集成了常规的多媒体功能，操作便利，支持苹果CarPlay功能，这同样也是凯美瑞上所没有的。另据资料显示，亚洲龙将搭载10安全气囊、14个JBL扬声器以及其它安全、娱乐配置。不过，在其它“硬实力”上，亚洲龙与凯美瑞并无两样。但是得益于更大的尺寸，后排空间也要比凯美瑞更好一些，属于完全够用的了。

动力方面，2.5L+8AT、2.5L混动+ECTV，和凯美瑞一样，没有什么好赘述的。作为TNGA平台下的产物，车身前后配重达到了50比50，对整车行驶的稳定性和操控感，都会有不小的帮助。值得一提的是，亚洲龙将会并标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性，这一点是全新凯美瑞没有的，很值得期待。

关于价格，丰田亚洲龙2.5L燃油版车型起售价为21万元，2.5L混动版车型疑似起售价23.98万，居然和凯美瑞一模一样，这价格让大家伙心里窃喜，这么个大家伙最低才21万，感觉丰田还是挺厚道啊。不过对于配置来说，还得另说着，没准会给你弄一个素杠钢圈大低配的版本，也不一定呢。不过不管怎么说，上有大哥雷克萨斯ES，下有小弟凯美瑞，自己可能还会与皇冠并行销售，这样“腹背受敌”的情况下，给足够的诚意也是应该的，不然也活不下来。如果和凯美瑞真没有明显的太大差价，那可能会后来者居上，抢走小弟的饭碗喽。