2018年末，领克送给我们一份珍贵的礼物，海拉尔冰雪试驾体验营，车型：领克全系；对于酷爱驾驶酷爱冰雪驾驶的你，相信早已激动不已；是的，平整的冰雪湖面，专业的冰雪测试赛道场地，柔顺的滑动，G点的控制，加之操控感十足的领克定会让你的浪出自我，浪出性高潮；
难度递增的科目设计，从冰雪驾驶的起步、控车、转向、制动、重量转移等等冰雪驾驶的学习，使你在增强自己驾驶技术的同时，可以更加深刻的了解车辆的性能，从而了解车辆优异调校与高效驾驶技术对我们安全驾驶的重要性；
领克家族成员全部到齐，而且全部都是挺配版本哦▼▼▼
| 注： ● 标配 ○ 选配 — 无 | 领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版 | 领克02 2018款 2.0T 四驱劲Pro版 | 领克03 2018款 1.5TD DCT劲Pro版 |
| 基本参数 | ||||
| 厂商指导价(元) | 20.28万 | 19.28万 | 15.18万 | |
| 厂商 | 领克 | 领克 | 领克 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型车 | |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |
| 上市时间 | 2017.11 | 2018.06 | 2018.10 | |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 132 | |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 265 | |
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 2.0T 190马力 L4 | 1.5T 180马力 L3 | |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | |
| 长*宽*高(mm) | 4512*1857*1673 | 4448*1890*1528 | 4657*1840*1460 | |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 | |
| 最高车速(km/h) | 210 | - | 205 | |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | - | 7.9 | |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.8 | 5.9 | |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | |
| 整车质保 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 | |
| 发动机 | ||||
| 发动机型号 | B4204T30 | - | JLH-3G15TD | |
| 排量(mL) | 1969 | - | 1477 | |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 气缸排列形式 | L | L | L | |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 3 | |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | |
| 压缩比 | - | - | 10.5 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | |
| 缸径(mm) | - | - | - | |
| 行程(mm) | - | - | - | |
| 最大马力(Ps) | 190 | 190 | 180 | |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 132 | |
| 最大功率转速(rpm) | 4700 | 4700 | 5500 | |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 265 | |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 | 1500-4000 | |
| 发动机特有技术 | - | - | - | |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | |
| 车身 | ||||
| 长度(mm) | 4512 | 4448 | 4657 | |
| 宽度(mm) | 1857 | 1890 | 1840 | |
| 高度(mm) | 1673 | 1528 | 1460 | |
| 轴距(mm) | 2734 | 2702 | 2730 | |
| 前轮距(mm) | 1592 | - | 1597 | |
| 后轮距(mm) | 1597 | - | 1597 | |
| 最小离地间隙(mm) | 211 | 201 | - | |
| 车身结构 | SUV | SUV | 三厢车 | |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 4 | |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | |
| 油箱容积(L) | 54 | - | 50 | |
| 行李厢容积(L) | 509-1397 | - | - | |
| 整备质量(kg) | 1750 | 1645 | 1522 | |
| 变速箱 | ||||
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | |
| 简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | |
| 底盘转向 | ||||
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | - | |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | - | |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | |
| 车轮制动 | ||||
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R18 | 225/45 R18 | |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R18 | 225/45 R18 | |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | |
| 主/被动安全装备 | ||||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | |
| 膝部气囊 | - | - | - | |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | |
| 并线辅助 | ● | ● | ● | |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | |
| 夜视系统 | - | - | - | |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● | |
| 辅助/操控配置 | ||||
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | |
| 全景摄像头 | ● | ● | ● | |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | |
| 自适应巡航 | ● | ● | ● | |
| 自动泊车入位 | ● | ● | ● | |
| 发动机启停技术 | ● | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | ● | |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | |
| 陡坡缓降 | ● | ● | - | |
| 可变悬架 | - | - | - | |
| 空气悬架 | - | - | - | |
| 电磁感应悬架 | - | - | - | |
| 可变转向比 | - | - | - | |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | |
| 外部/防盗配置 | ||||
| 电动天窗 | ● | ● | ● | |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | |
| 多天窗 | - | - | - | |
| 运动外观套件 | - | - | ● | |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | |
| 电动吸合门 | - | - | - | |
| 侧滑门 | - | - | - | |
| 电动后备厢 | ● | - | - | |
| 感应后备厢 | ● | - | - | |
| 车顶行李架 | ● | ● | - | |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | |
| 远程启动 | ● | ● | ● | |
| 内部配置 | ||||
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● | |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● | |
| 方向盘加热 | - | - | - | |
| 方向盘记忆 | - | - | - | |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | |
| 内置行车记录仪 | - | ● | ● | |
| 主动降噪 | - | - | - | |
| 手机无线充电 | ● | ● | ● | |
| 座椅配置 | ||||
| 座椅材料 | 真皮 | 真皮 | 仿皮+真皮 | |
| 运动风格座椅 | - | - | ● | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | - | |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | - | - | |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | |
| 第三排座椅 | - | - | - | |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | |
| 可加热/制冷杯架 | - | - | - | |
| 多媒体配置 | ||||
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● | |
| 道路救援呼叫 | ● | ● | ● | |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.2英寸 | 10.2英寸 | 10.2英寸 | |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | |
| 手机互联/映射功能 | ● | ● | ● | |
| 车联网 | ● | ● | ● | |
| 车载电视 | - | - | - | |
| 后排液晶屏 | - | - | - | |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB | USB | |
| CD/DVD | - | - | - | |
| 220V/230V电源 | - | - | - | |
| 扬声器品牌 | Infinity燕飞利仕 | Infinity燕飞利仕 | Infinity燕飞利仕 | |
| 扬声器个数 | 10-11喇叭 | 10-11喇叭 | 10-11喇叭 | |
| 灯光配置 | ||||
| 近光灯 | LED | LED | LED | |
| 远光灯 | LED | LED | LED | |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | |
| 自适应远近光 | ● | ● | ● | |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | |
| 转向辅助灯 | ● | ● | - | |
| 转向头灯 | ● | ● | ● | |
| 前雾灯 | ● | ● | - | |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● | |
| 玻璃/后视镜 | ||||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | |
| 车窗一键升降 | 全车 | 全车 | 全车 | |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | |
| 防紫外线玻璃 | ● | ● | ● | |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - | |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | |
| 后视镜记忆 | ● | ● | - | |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | |
| 后雨刷 | ● | ● | - | |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | |
| 空调/冰箱 | ||||
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | |
| 后排独立空调 | - | - | - | |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | |
| 车载空气净化器 | - | - | - | |
| 车载冰箱 | - | - | - | |
通过几天的陪伴， 不得不说的极大有点：
座椅的包裹支撑，不仅可以真实有效感知车身动态，且长距离驾驶可以有效的控制驾车疲劳；对于车辆整体操控以及工作面板按键的使用同样很合理，伸手即触方便快捷；
发动机动力输出与变速箱的配合调校的很得体，使得驾控得心应手，优异的底盘调校，使得领克全系车型更具动感；
科技感十足的配置，更加年轻化的理念，从确认过眼神后就知道你遇到了对的那个他；
在零下35度左右的海拉尔冬天，室外可以说真是滴水成冰，我们不仅成功穿越了呼伦贝尔草原，还穿越的老舍笔下的天下第一曲水莫日格勒河草原，在挑战严酷寒冬的同时，领克给我们提供了温暖舒适安全的驾乘空间和驾乘感受；
接下来要说的同样是我真实感受，不喜请喷；
空间略显不足，长途行车暖风供应不足，日照不足时玻璃容易上霜，而且这次是单人单车，如果满员时可以想象上霜会更加严重；
个别车型停车怠速着车时，方向盘自动抖动小幅度的左右修正，其原因不详，出现车型为01；
最后还有那么一点点下遗憾就是， 动感十足的领克车型全系是不可以完全关闭车身稳定电子系统的，对于占有欲极强的我，在极限驾驶的时候略感力不从心；但是，对于我们的日常驾驶反而是个好事，即使关闭了ESP，关键时刻它同样会介入工作；也就是说车身稳定系始终在后台默默的保护着我们；
推介指数：四颗星
驾控指数：五颗星
舒适指数：四颗星
图/文：海哥
2019年02/14夜
加载中
