作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪的实力早已有口皆碑。2018年比亚迪汽车共销售520678辆，其中乘用车销量500028辆，同比净增23%，新能源汽车年销227152辆，同比净增108%。可以看出，比亚迪在新能源汽车领域实现了全面丰收，销量与燃油汽车几乎平分秋色。

随着全新一代唐和全新一代 唐DM上市，计划之中的全新一代唐EV600也即将上市。在设计方面全新一代唐EV600与燃油版唐和唐DM采用几乎一样的设计，“Dragon Face”设计理念之下继续保留高颜值，最大的特点便是与王朝概念车同款的矩阵式格栅终于在唐EV600上得到还原。

在内饰方面，唐EV600以黑色调为主，用银色饰条点缀，颇为精致。中控台保留唐DM上的14.6英寸悬浮式设计可旋转中控液晶屏，显得非常有科技感。新车也将有五座和七座两个版本，长/宽/高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，整车非常协调，内部空间利用到位，实际感受并不差。

而唐EV600的设计之道只是它的冰山一角，在续航和动力方面才是真正的亮点所在。唐EV600将搭载NCM622电芯，而且电芯的能量密度能达到161Wh/kg，电池容量为82.8kWh，综合工况续航超500km，最大续航将超过600km。

那么比亚迪是个什么水平呢，？我们以目前中大型纯电SUV的热门车型蔚来ES8来看，蔚来ES8动力电池组能量密度为135Wh/kg，容量为70kWh。而唐EV600系统能量密度相比蔚来ES8要高出26Wh/kg,容量高12.8kW，但是相比起质量来看，唐EV600动力电池组重量却减轻了4kg。综合来看，唐EV600的动力电池组在能耗方面要优于蔚来ES8。

另外，比亚迪唐600前后都提供最大功率180kW、最大扭矩330N·m的电机，匹配电四驱，相对于传统机械式四驱系统快了近10倍以上。因此，唐EV600 0-100km加速成绩仅仅需要4.4S，在综合性能上将永磁同步电机技术优势发挥到了一个全新的高度。

电池容量足够大，又绕回到老问题：充电速度。比亚迪唐EV600支持快充方案，30分钟即可完成30-80%的电量，82.8kWh的电池仍可把充电速度控制在半个小时，足可见比亚迪在技术上的突破。

笔者有话说：全新一代唐EV600现在可看为是纯电动汽车中最有实力的车型，加速快、续航长、空间大、配置高可毫无维感的贴在它身上。另外，参照唐DM上丰富的主动式安全配置、智能互联配置、舒适性配置，在博世、米其林、马牌等全球顶级供应商的匹配上，全新一代唐EV600也相差不大，所以也将呈现出来一个全新中级豪华纯电动SUV的实力表现。

相比起目前中大型SUV的热门车型Model X、蔚来ES8，预售价仅为26-36万元的比亚迪唐EV600在性价比上更是不言而喻，真可堪称这个价位的地表最强！而现在我们等的也就只有正式售价了。