当你还沉浸在春节的热闹和喜悦之中时，公司的开工红包却在提醒你新一年的战斗要开始了。而对于“浪迹”汽车圈的同仁们来说，当被问到今年的愿望是什么时，许多人的回答都是：买车？为什么？因为开车回家过年有种无形的魔力。过完春节回来，不少人深切感受到了老家发生的变化。

一、有车的人越来越多

“打开车窗，音乐最大声，中华烟备好......”这可能是2018年春节期间小视频平台上见得最多的内容，把车往田野里开也成为了一种“时尚”，这虽是个玩笑形式，但却侧面反映了中国汽车保有量的不断上涨。根据公安部的数据，截至2018年年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%，每家一台车的目标可不是句空话。

因此，很多村子在年三十到年初三这几天都停满了车，村口如果可停车的地方大点，那景象堪比小型车展。而正是因为家里那些同龄人都买了车，过年都在互相聊着车子的价格和性能之类的，本着“别人有我也要有”的心理，许多人希望能在今年实现自己的汽车梦。

二、豪华车更常见

大家可能也注意到了，春节回家除了车更多之外，豪华车型也更加常见了，有人觉得现在的豪华车与苹果手机相似，从“有钱人”的标志发展到了烂大街。根据乘联会的数据，2018年全年乘用车累计销量达2235.1万辆，同比增长为-5.8%，去年下半年，“车市寒冬”成为了高频词汇，但你可能不知道，就是在这样的寒冬里，豪华品牌们却依旧在闷声赚大钱。

根据上表中的数据可以看出，2018年除了捷豹路虎和英菲尼迪的销量稍有下降之外，其它主要豪华品牌的年销量都在增长，其中BBA和凯迪拉克、雷克萨斯更是涨幅不小。现在你知道为啥老家的奔驰宝马那么多了吧？豪华品牌的涨势主要还是与人们的收入水平上升、追求品质的观念加重以及豪华车型自身的优惠幅度有关。

三、SUV受欢迎

除去那些在一二线城市回家过年的有车一族，大家应该能发现在小县城里生活的人群似乎更青睐于SUV，尤其是十万级的自主品牌SUV，所以很多生活在一线城市的人常常有疑问：光听说某某SUV车型月销保持在2万辆以上，但在街上也没看到几台啊？这原因可能是你并没找到人家的“主战场”。

在十万元这个价位里，SUV车型的选择通常是更丰富的，并且小城市的道路没有一二线城市那般美好，跑亲戚走个烂路那是常有的事，这么一来，离地间隙更高的SUV就有优势了，何况它们的空间和装载能力都不差。所以，更实用、更实惠的自主SUV在小城市里往往更受欢迎。

四、新能源、三缸车普及

除了以上提到的几点之外，新能源车以及新晋三缸车型的能见度也越来越高。2018年，新能源汽车的保有量达到了261万辆，同比增长107万辆，这恐怖的翻倍式增长足以表明国内市场对于新能源车型的需求，一方面，节能环保的脚步越来越快，另一方面，大城市上牌难的问题让许多人不得不选择新能源车型。

在经历一系列的观望和揣摩之后，许多人对于三缸车的态度也转变了，要知道，搭载三缸发动机的别克英朗在2018年依旧卖出了26.1万辆，而作为吉利三缸新车型的缤越上市不久月销量就达到了1.3万辆，相信去年有不少人是买了三缸车回家过年的，对此也有人认为：是燃油车就不错了，还管它几个缸？

五、更拥堵、停车更难

买车对于个人来说可能是好的，毕竟买车买房是人生大事，但从全局来看，车多了，路上跑起来可能就没那么顺畅了，这点大家应该深有体会，不管是回家过年还是返程上班的那几天，塞车基本是逃不掉的。而春节在老家享受了十天半个月“想停哪就停哪”的待遇之后，回到大城市里又要开始“车位抢夺战”了，这么看来，有车也不一定都是好的。

茶哥结语

有句话叫“买车到最后就需要那股冲动”，但我们更提倡的还是三思后行，不然你若是斩钉截铁地把车买下来了，到后面才发现自己上下班都是公交地铁更方便，那样车子可能就真的只有回家过年时才可以“凑一下热闹”了。