就在众多品牌纷纷朝电气化转型之时，奔驰也适时的发布旗下首款电动SUV——EQC，目前豪华电动SUV市场车型较少，奔驰EQC一亮相就受到众多土豪追捧，据悉该车订单已经溢出，现在下单要想提车估计只能等到2020年了。

虽说目前豪华SUV市场竞争力不大，但要奔驰只是单纯推出一款电动SUV，消费者肯定不会买账，新车外观上没有什么亮点可言，和基本上还原了EQ概念车的所有设计，看上去简洁干练，溜背式车身凸显出不俗的运动感，外观只能用好看来形容，算不上特别惊艳。

内饰和奔驰E级非常相似，最大限度上减少物理按键由触摸屏代替，贯穿式中控科技感十足，配备一个80千瓦时的锂离子电池组，重650公斤，可实现450公里的续航里程，续航方面并不算特别出众，至少和特斯拉相比还差得远，配备水冷式车载充电装置，在家也能自行充电不用找充电桩。

搭载前后双电机，最大功率300kW，峰值扭矩765N•m，百公里加速5.1s，提供五种驾驶模式，包括舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式，EQC将由奔驰在德国不莱梅和中国北京的工厂共同生产，预计2019年在中国市场投放，和捷豹I-Pace和特斯拉Model X竞争。

从各个方面来看，奔驰这款电动SUV各方面性能都比较一般，热销的关键还是因为奔驰的品牌影响力，其次在车厢空间和安静性这两个方面表现突出，能为车内乘客带来更好的驾驶体验，奔驰EQC的出现最害怕的不是奥迪和宝马而是特斯拉，在豪华电动车市场终于迎来了一位重量级选手，想必马斯克压力山大吧。