以SUV为首的跨界车型凭借大气的外形、宽敞的空间、良好的通过性和实用性席卷全球车市，即便在最保守的欧洲市场，跨界车型也受到了越来越多的欢迎。虽然SUV销量增长速度正在放缓，甚至进入了平台期，但车厂们仍在增砖添瓦，普遍看好跨界车的前景，例如豪华车市场领跑品牌宝马和奥迪分别带来了X7和Q8。在2022年之前将有30款重量级跨界车上市，我们分为三篇为大家呈上，三日连载，今日为中篇。

福特Baby Bronco

计划于2019年上市的福特Baby Bronco，目前爆出的车型信息还非常少。但福特已经证实了该车的存在，并表示Baby Bronco的设计旨在吸引那些希望与家人和朋友共度户外时光的车主。

全新福特Bronco

Bronco复苏的消息已经流传了十年，福特官方终于证实了第6代Bronco的存在。Bronco和Ranger都将在密歇根州的温尼工厂投产，预计将于2019年上市。

福特Mustang Mach 1

面对SUV热潮，福特舍弃轿车和掀背车为其让路。幸运的是，Mustang被保留下来，并且福特将研发一款继承了大量Mustang经典设计元素的电动SUV——Mach 1。拥有大量911设计元素的第一代卡宴大获成功，Mustang的SUV是否也有机会？

捷豹I-Pace SVR

I-Pace的成功出乎许多人的意料，这是豪华品牌踏入纯电市场的首款力作。捷豹乘胜追击，将为I-Pace加推SVR高性能版。电动机的峰值输出超过298千瓦，仅需1.8秒就能完成0-96km/h加速。

Jeep大瓦格尼

Jeep计划在2020年发布的大瓦格尼，借鉴了大切诺基的设计风格，采用三排座设计，拥有丰富的配置。Jeep CEO之前透露，大瓦格尼在美国市场的售价在13到14万美元的水平。

新一代起亚霸锐

将于2019年下半年发布的新一代起亚霸锐依旧基于现有平台打造。除了采用全新的外形设计外，还将获得一套经过优化的动力系统，将提供Tau系列3.8升V6发动机和4.6升V8发动机，配搭8前速自动变速箱。

新一代路虎卫士

新一代路虎卫士将于2019年发布，日前拍到的路试车型已非常接近量产。从非承载式车身改为承载式是新一代卫士最显著的变动，路虎将为其提供包括敞篷、三门和五门在内的多种车身。动力系统将以捷豹-路虎集团的Ingenium系列直列四缸汽油和柴油发动机为主力。

雷克萨斯埃尔法

埃尔法在国内的受宠程度无车能出其右，加价和等待都是常态。在东亚和南亚地区，埃尔法的曝光率也高得惊人，极受欢迎。换上纺锤形进气格栅，强化NVH表现，提升内饰和配置品质，挂上雷克萨斯标徽……这确实是很不错的计划，何况雷家正缺少一款MPV。

路特斯SUV

路特斯研发SUV的传言由来已久，吉利的20亿美金注资令这款车出现曙光，新车的上市仅仅是时间问题。路特斯品牌的全新设计风格将在首款SUV上得到应用，当前还没有任何有关底盘和动力的信息，但新车亮相最早也需要等到2020年末。

迈凯伦SUV

迈凯伦多次辟谣SUV研发计划，强调自己将专注于跑车和超级跑车市场。不过，同样的表态，兰博基尼和法拉利也有过多次。如果老冤家法拉利的SUV获得了成功，迈凯伦还会淡定吗？面对SUV大潮，迈凯伦恐怕难以拒绝。动力方面，预计迈凯伦将以720S的4.0升双涡轮增压V8发动机为基础，研发一套混动系统。