奥迪在中国人民心中一直代表着权力和地位，A4L的外观和内饰都在年轻化方面做出了很大的努力，矩阵式LED的大灯、全液晶仪表盘等配置的加入让A4L较上一代有了翻天覆地的改变。第三代EA888发动机匹配7速双离合在可靠性和燃油经济性上有了一定提升，另外该车符合国六排放也对新车的上牌、包括以后的二手车保值率有一定的提升。

2019款A4L目前有着大幅度优惠，而且目前不需要等车，新车优惠普遍在7-8万元左右，笔者认为只要优惠在8万左右就可以入手。

奔驰在中国是金钱的代表，回家过年开台奔驰说明什么？说明已经挣够钱已经衣锦还乡了啊！新车搭载1.5T发动机+48V轻混系统代替了C200上的2.0T低功率版本发动机，在动力上已经达到了老款C200的水平，而且在油耗上也有了一定的下降。另外，运动版取消了中控上的石英表显得更加年轻，并且新增了触控式的方向盘按键。

目前2019款奔驰C级有5万左右的终端优惠，该配置车型裸车价格勉强可以进入30万内，但落地价格肯定会超出30万预算，如果是北方的朋友则推荐去看看四驱版本。

说到凯迪拉克你能联想到啥？美国总统呀座驾啊！而且28万的终端售价买到的是一台中大型车，比前面那两货大太多了，超过5.1米的车长，接近270匹马力的最大马力让凯迪拉克XTS能轻松驱动巨大的车身。

凯迪拉克XTS的售价一直是它的优势，加上终端售价4万的优惠让价格更具诱惑力，但6速的变速箱导致油耗较高，加上相对较高的故障率让部分消费者对之望而却步。

接近37万的指导价让很多消费者对它望而却步，不过目前因为豪华品牌中型车市场竞争激烈，加之宝马3系即将换代，所以该车在上海地区普遍有超过8万块钱的综合优惠，不过需要接受经销商的部分附加条件。

对于年轻人来说，购买一台宝马3系似乎是最好的选择之一，整车的运动感在同级别中是占有绝对优势的；另外蓝天白云的logo在中国也近乎无人不知无人不晓，在面子上也占有优势。

前面的是能“装”，而奥德赛则不一样了，它是真的能装！7个人出行每个人都能坐的舒服，过年组织家人进行一场中短途自驾游毫无压力。

但奥德赛的也存在短板，那就是在7座状态下的行李空间，如果7人满座的情况下要进行一场长途自驾游，那么可能需要在奥德赛的车顶上加装一个行李箱。

在空间方面汉兰达在同级别中可以说是无出其右，第三排座位的舒适性在同级别中的舒适性也名列前茅。另外，四驱版本还带有陡坡缓降等功能，应付简单的恶劣道路条件汉兰达完全没有问题，而且在NVH上汉兰达也超过了大部分中型轿车。

另一方面，汉兰达高大的外观和丰田logo在面子上也不输宝马3系或是奔驰C级，毕竟丰田早在上世纪80年代就在收音机里喊出了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的口号。