导读：再等23天就上市，让你10万开出30万的感觉，幸亏年前没买车！下面就让我们一探究竟！

第一、今天说的就是宝骏高端R平台及首款高端SUV 宝骏RS-5。宝骏RS-5将作为宝骏高端品牌悬挂全新“钻石”标识。高端产品“宝骏RS-5”或售10万起，将于2019年3月正式上市，同时也标志着宝骏向高端化发起冲击，能否10万开出30万的档次感呢？

第二、说实话，宝骏这个所谓的“钻石”车标设计不符合风水，其实大多数车标都是闭环设计，能敛住财，像主流车企大众丰田日产本田福特，包括奔驰宝马奥迪雷克萨斯都是全封闭的，而这个车标居然有两个开口，开口还是互通的。

第三、这是市场进步，回头看看中国国产汽车之路，从拿来主义，到合资生产，到自主研发（低端产品），到现在的产品力提升，所谓高端化，是一个很好的进程，技术提升，设计提升，质量提升，摆脱原品牌固有印象，只不过要吐槽一下这个车标，我是没看出像钻石，明明就是个扳手嘛！宝骏一个大公司，设计个像样的车标就那么难吗？

第四、三大件没有一个可以拿的出手的，拿什么冲击中端市场？宝骏只适合做低端市场，本身定位就是低端市场。说实话，宝骏目前走量的车型有310、510，这两款都是低端车型，品牌向上发展确实难；例如再看传祺，从第一款车型上市到现在，几乎没几款能谈得上性价比，但传祺坚守住了每款车的价格区间，加上传祺符合大众审美的外形设计（而宝骏的外形设计总感觉有些怪），所以感觉传祺向上发展会比较容易。宝骏很难走出低端形象的漩涡！

第五、别想着高端了，能博一个耐用可靠的名声已是莫大的荣誉，丰田几十年的历史了，和高端二字没啥关系，也就耐用可靠的名声。况且宝骏在通用名下，只能是低端，不可能高端，这辈子都不可能。

第六、走高端是建立在市场调查和分析基础上的，是靠技术和质量、优质材料和形象设计等创造出来的，是上得了国际台面和国际市场的。如果在国内算高端品牌了，但世界汽车舞台或许次高端都没有达到。纵观国内车企，要想独立自主创造或达到高端品牌屈指可教，但有高端品牌意识是走高端路线良好的开始。

小结：总而言之就一句话说：如今的汽车市场涌入了太多竞争对手，稀释了市场份额，所以谁都不好混了。除了产品本身，还有一系列的配套内容，包括人员结构、市场营销、品牌宣传、相关服务等软硬件设施设备的高端化以及扭转消费者的既定认知，当然最终是进入到国际视野，这是一个需要几代人努力不懈的宏伟蓝图，任重而道远!您怎么看呢？欢迎回复评论！