说起性能车车发展史，日系性能车肯定是怎么也绕不过的坎儿！80年代末开始大批量的日系性能车与世人见面！将驾驶乐趣发挥到了极致，相比欧洲车在同样的性能状态下，低廉的价格也将日系车推向了神殿……

但日系车经历了十年左右的黄金年代后，由于日本的经济泡沫破裂，导致日本车企在研发上开始走了下坡路。发动机技术老旧、迭代更新较慢以及相对保守的设计让日系车与欧洲车拉开了差距！随后各日系品牌也将旗下的性能车逐一停产，而那些JDM粉也就只能在废铜烂铁里找“情怀”了!

而这几年随着“让他们复活”的声音越来越强，这些日系性能车也在逐一复活。刚刚为消费者树立的“居家好男人”形象的日系车企，这两年间也都暴露出了“不踏实的本性”！

丰田86

说到日系性能车不得不说到一部漫画，《头文字D》中也确实反映了当时日系性能车的一种状态！其中AE86绝对是一炮而红，而当时它充其量也就是一个“送豆腐的车”，并没有太性能……而作为信仰的延续，丰田绝对用86这个代号再出一款车型，这时他们联手斯巴鲁共同打造一款车，也就是后来的86与BRZ！

双门跑车、前置后驱的布局以及重心更低的水平对置发动机，这些就足以说明它是一辆注重驾驶乐趣的车型！并且全车在信仰点缀上也是下足功夫，车外侧以及内饰上的“86”标识也让它延续了AE86的精神！但是由于“咖啡法则”的缘故，它再次推出中国市场。而它并没有像同胞兄弟BRZ那样宣布回归……我们只能在等一等官方消息，但愿不是再次与它擦身而过！

讴歌NSX

在上一代本田的NSX推出时，目标可是法拉利！并且当时在设计时就财通了F1造车理念，所以这辆车在后来被人称为“东瀛法拉利”！一个是足矣证明它的性能有多超群；另外一个就是能够看出当年车辆外观设计是非常前卫战斗的！

而新款的NSX在复活后并没有使用本田的H车标，而是将车系放在了高端支线讴歌的产品线上！主要是为了进军北美市场！而全新NSX定位依然是超级跑车，但是在动力方面采用了混合动力系统！在考虑大环境的状况下，而选择了混动也让不少本田的粉丝不爽……

丰田Supra

随着欧洲车在赛场上“肆虐”，曾经的“牛魔王”丰田 Supra已经在归来的路上了！但是唯一值得吐槽的就是，此次复活计划是与宝马共同完成！全新的丰田Supra与Z4共同平台、同样的动力水平，说白了就是日版的Z4！此消息一出，不少JDM表示丰田Supra变的没有了JDM的味道！

当年的日本四大天王跑车之一的它，在复活后还能不能达到上一代车型的水平还是个未知数！毕竟原来那个号称“牛魔王”的Supra是可以轻松达到1000匹马力的，至于现在这代涡轮增压发动机的全新丰田Supra还得看日后的表现了！

致JDM粉：

这些当年陪伴我们走过“黄金年代”的日系性能车逐渐的再次出现在我们眼前，也许他们并不是当年我们熟悉的模样、并不是当年该有的性格、并不是当年在车坛的地位了！但是他们终究是回来了，就足够了！