这款法拉利是California T 的继任车型

Portofino采用的是新的家族设计元素，新款的车灯比California T更加的好看更加的凶狠，前脸也更加的凶狠

车测方面显得更加的修长有力量感

车尾采用的是法拉利比较经典的两个圆灯并且是双边共四出的排气，下边还有扩散器时刻告诉你它是一辆暴躁的法拉利

它和California T 一样都是双门四座，但是后排并坐不了人，放个包可能是它最大的用途吧

由全新设计的可折叠的硬顶敞篷（RHT）在低速行驶下可在14秒内完成开合

在敞篷的情况下后尾箱的容积真的很小

在非敞篷情况下后备箱容积还不错，可以放个登机箱什么的不是很大的物品

全新法拉利 Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，可谓同级最佳，0至200公里加速仅为10.8秒。虽然是入门车型但是动力一点都不弱

内饰和California T一样是有多媒体屏幕的，在法拉利很多车型上是没有中控屏幕的都是在仪表盘的屏幕显示一些信息的，并且法拉利吧所有关于驾驶的按键都放在了方向盘上

法拉利的万转表头，但是在Portofino上从7500转开始就是红区了

从法拉利488来时法拉利就不再是原来的机械钥匙了也再也不用上车转动钥匙了，但是个人感觉还是原来的更有逼格，很多超跑都是按键的换挡从上到下分别为倒车、自动、手动

法拉利车型都有模式转换从小往上分别为舒适、运动和ESC关闭，这款车的定位并不是和488和458以上是追求速度的车型所有比它们少了两个模式

售价270万起，买法拉利的用户不可能不选装，稍微选几个裸车价格就到300万了