春节的假期在悄无声息中就这样过完了，今天北京的天气真是印证了传统民谣当中的那句词“八月十五云遮月，来年正月十五雪打灯”，这预示着今年有好年景。小密希望在2019这一年里所有朋友身体健康，事事顺心。抱金猪，发大财。

抒情的话就先到这吧，今天小密和大家要聊聊最近非常热门的跑车——保时捷911。

1963年第一代 保时捷911诞生，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。第一代的外观酷似青蛙，地表最强“蛙”的称号便由此诞生，流传至今。

第八代911和上一代的911在外观上区别不是很大，依旧是熟悉的青蛙脸。顶多就是在细节部分有所变化。由此看来保时捷911的设计师真是好当啊，不变就是最好的变化。要知道之前的设计师试图改变911“青蛙脸”的造型，结果那一代的销量惨不忍睹。

外观方面，新一代的911采用了贯穿式后尾灯，以及保时捷最新的矩阵大灯组，由84颗LED组成（选装价格24300元）。同时整车70%左右采用的是铝制材料，进一步减轻车身重量。尾翼尺寸相比上一代也要大了不少，高位刹车灯的位置也是别出新裁令人眼前一亮。

新款911的尺寸比起上代并没有太大的变化，长度有所增加（只是因为包围的变化）。轮距也有所加宽，视觉效果上会显得重心更低。

轮胎方面，也有所调整，采用前20寸后21寸的搭配。在激烈驾驶的同时获得更好的底盘稳定性。

动力方面，上一代991（底盘代号）升级版就已经全面使用3.0T双涡轮增压发动机，992上为了追求更稳定的操控，动力也有所提升，从原来的420马力提升到450马力，500牛·米提升至530牛·米。再配上PDK的8速变速箱让代号为992的这代911，0-100km/h 仅为3.5s（卡雷拉S选装Sport Chrono（选装价格29500元））和3.7s（非选装），3.4s（卡雷拉4S选装Sport Chrono）和3.6s（非选装）。虽说数据上提升的可能没有那么明显，但新款911以这套动力总成在纽伯格林北环跑出的成绩比上一代911足足快了5秒！（这5秒在赛道里可是相当惊人的了）

新款911变化最多的部分就在它的内饰，虽说传统的“五连环”仪表盘依旧存在，但其中只有迈速表原汁原味（机械仪表），剩下两侧用两块7寸液晶显示器代替。要说变化最多的还得是挡把，造型整体的改变和新款911内饰相得益彰毫无违和感，至于到底是新款好看还是老款好看就得看各位的喜好了（反正小密是更喜欢新款的，造型时尚富有科技感）。

要说新款911最吸引人的地方就是它全球首创的湿地模式（新增模式）。在翼子板轮拱处安装声音传感器，能够感知轮胎行驶过程飞溅起水花的声音，来判断是否使用湿地模式，并提示驾驶员进行选择（但不会主动选装湿地模式）。在精确的判断同时，避免误判（比如在沙地上行驶，沙粒也会打在车轮拱上。）

在湿地模式下可以通过自身来调节动力输出、换挡时机、尾翼高度、底盘软硬从而达到最完美的运动状态。

新款911的中冷器由侧端改为正后端，如果是发生追尾的事故，后顾不堪设想（后置后驱车型，这要是被追尾了，估计可以直接报废了……）。

密式总结

最后两张图为小密自己选装的新款911卡雷拉S的配件及价格。都是小密觉得还不错的，想买新款911的朋友可以借鉴一下。（小密也就只是看看，选配完200万的车价想都不敢想，有生之年能买上一台二手的小密就知足了）

第八代911卡雷拉S售价为1498000元，到了这个价位也不会再有人问性价比怎么样，适不适合家用等等之类的问题。911定位很明确，至于在这个价位选不选它只能看各自的喜好了，萝卜白菜各有所爱。但是小密想说的是，这个价格可以买到世界上最好的双离合变速箱——PDK;可以买到最为经典的造型设计——“青蛙王子”；还可以买到J.D Power汽车可靠性排名第二的位置，何乐而不为呢？如果各位有想看或者想了解的车，可以在下面给小密留言，小密会竭尽所能地为大家介绍，我们下期再会吧~