对于懒癌晚期的小编来说

能走着绝不跑着

能不动绝不走着

能坐着绝不站着

能躺着绝不坐着

已经将懒癌发挥到了极致

但如果不用靠走就能去任何地方

岂不美哉

而为了解决这些问题

很多汽车厂商都提出了

微型汽车的概念

就在前不久

丰田就设计出了一款单人汽车

i-unit

这辆迷你又灵活的单人汽车

外形充满未来感

就像外星人的座驾

驾驶者在车里驾驶时

可以躺着也可以坐着

怎么舒服怎么来

除了外形奇特

连方向盘都被手臂遥控杆代替

如此一来减少了身体前面的空间

这设计足够前卫了

它的操纵也十分简单

只需经过简单的学习就能轻松上手

unit还有另一个特点

就是能够变形

可以根据用户或道路的需要

变换成适合的行驶形状

车架也采用可变设计

驾驶舱后面有能伸缩的车轴与后轮相连

可以灵活进行前后移动

当在行车道上高速行驶时

unit就可以伸长车轴

变成四驱结构

以保证车子高速行驶时的稳定

这时它车身的长度可达1.8m左右

当在人行道低速行驶时

可以缩短车轴

变成直立结构

这样可确保车子灵活的行进

防止干扰人行道上正常来往的行人

此时车身长度可达1.1m左右

直立状态下的i-unit

体积只有两个成人大小

能轻松的开进电梯

直接停放在家里

也为停车位省了不少银子

unit 内置有锂电池

整车重量只180kg

它的最小转弯半径0.9m

加上其后轮内置的电机

决定了它行驶起来既灵活又方便

unit的设计灵感来源于树的叶子

希望它将来在道路上行驶时

就像树叶一样自由飘落

再也不用为拥堵和塞车的烦恼

而车身材料的设计中

也融入了像红麻这种环保材料

车上的个性化识别系统会提供信息和音乐

还可根据个人的喜好和情绪

自动改变车子LED灯的颜色

unit的车载人工智能配备了自动驾驶功能

车子可以自己在路上行驶

丰田表示

Unit以一种个人移动的形式

满足个人享有行动自由

与社会和谐

和地球自然环境等方面

取得更大的平衡

但有很中国网友调侃道

这个单人汽车简直是专为中国人设计的

毕竟春节刚过

中国城市的交通状况

又将恢复到早晚高峰拥堵时的那样

而更可惜的是

这辆车并没有量产

在2005年亮相后

就再也没有然后了