对于懒癌晚期的小编来说
能走着绝不跑着
能不动绝不走着
能坐着绝不站着
能躺着绝不坐着
已经将懒癌发挥到了极致
但如果不用靠走就能去任何地方
岂不美哉
而为了解决这些问题
很多汽车厂商都提出了
微型汽车的概念
就在前不久
丰田就设计出了一款单人汽车
i-unit
这辆迷你又灵活的单人汽车
外形充满未来感
就像外星人的座驾
驾驶者在车里驾驶时
可以躺着也可以坐着
怎么舒服怎么来
除了外形奇特
连方向盘都被手臂遥控杆代替
如此一来减少了身体前面的空间
这设计足够前卫了
它的操纵也十分简单
只需经过简单的学习就能轻松上手
unit还有另一个特点
就是能够变形
可以根据用户或道路的需要
变换成适合的行驶形状
车架也采用可变设计
驾驶舱后面有能伸缩的车轴与后轮相连
可以灵活进行前后移动
当在行车道上高速行驶时
unit就可以伸长车轴
变成四驱结构
以保证车子高速行驶时的稳定
这时它车身的长度可达1.8m左右
当在人行道低速行驶时
可以缩短车轴
变成直立结构
这样可确保车子灵活的行进
防止干扰人行道上正常来往的行人
此时车身长度可达1.1m左右
直立状态下的i-unit
体积只有两个成人大小
能轻松的开进电梯
直接停放在家里
也为停车位省了不少银子
unit 内置有锂电池
整车重量只180kg
它的最小转弯半径0.9m
加上其后轮内置的电机
决定了它行驶起来既灵活又方便
unit的设计灵感来源于树的叶子
希望它将来在道路上行驶时
就像树叶一样自由飘落
再也不用为拥堵和塞车的烦恼
而车身材料的设计中
也融入了像红麻这种环保材料
车上的个性化识别系统会提供信息和音乐
还可根据个人的喜好和情绪
自动改变车子LED灯的颜色
unit的车载人工智能配备了自动驾驶功能
车子可以自己在路上行驶
丰田表示
Unit以一种个人移动的形式
满足个人享有行动自由
与社会和谐
和地球自然环境等方面
取得更大的平衡
但有很中国网友调侃道
这个单人汽车简直是专为中国人设计的
毕竟春节刚过
中国城市的交通状况
又将恢复到早晚高峰拥堵时的那样
而更可惜的是
这辆车并没有量产
在2005年亮相后
就再也没有然后了