作为开年首个国际车展，今年北美车展上新车寥寥无几，展会格外冷清，不过有这么一款车型却十分显眼，就是凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌旗下首款中大型SUV，在未来也会安排国产，所以对于国内消费者来所比较值得关注。目前该市场上已有公路性能最强的宝马X5，擅长越野的路虎发现5和主打性价比的大众途锐等一票车型，那 凯迪拉克XT6的实力够不够与之竞争呢，下面我们就分析一下凯迪拉克XT6的技术特点，看胜算会有多少。

● 外观内饰是否足够豪华

新车虽采用了一套全新设计语言，但细节上依旧能看得出家族特征，比如钻石切割般的车身线条和垂直向下的日间行车灯。为满足不同消费者需求，凯迪拉克XT6有风尚版和运动版两种前脸造型，其中运动版车型中网为熏黑蜂窝状，运动感十足。

该车内饰没有太多亮点，运用大量真皮和实木修饰，内饰质感不输同级对手，但是未采用全液晶仪表盘和仅有8英寸中控屏幕的设定让凯迪拉克XT6很难引起现代消费者的兴趣。

反观同级别标杆车型宝马X5，其外观可能众说不一，但内饰的豪华和科技感让所有人都为之称赞，有着全液晶仪表盘、中控大屏和水晶挡杆等许多彰显高贵的细节设计，这才是一辆豪华中大型SUV，而凯迪拉克XT6还远远不够。

好在凯迪拉克XT6在外观气势方面不亚于宝马X5、奔驰GLE和路虎发现5等车型，至于您更偏好哪种风格设计，那就见仁见智了。

● 全新动力总成能带来什么

海外版XT6搭载了3.6L V6发动机+9速手自一体变速箱的动力组合，并且支持闭缸技术，在巡航时系统能够智能关闭两个气缸，以达到节能减排的目的。不过未来的国产XT6的主销车型将搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩预计为350牛·米，同海外版一样匹配9AT变速箱。路虎发现5的2.0T发动机最大功率达到了300匹马力，宝马X5未来推出的2.0T车型将采用和现款7系相同的2.0T发动机，其最大功率为258匹马力，凯迪拉克XT6在动力数据上并没有任何优势。

不过凯迪拉克XT6运用的这一款全新 9AT变速箱在硬件结构上有不少独特的地方，其中包括Shift by Shift技术，在换挡过程中，相邻挡位的两个离合器在换挡瞬间均处于“半联动”状态，可提高换挡速度和平顺性；启停储能器，在车辆启动起步的瞬间能让变速箱更快挂入1挡，使动力响应更加灵敏。

与对手相比，凯迪拉克XT6在动力输出上比较弱势，导致驾驶体验略差。

● 四驱是致命伤

凯迪拉克XT6运动版将标配四驱系统，风尚版则提供两驱和四驱版本供用户选择。凯迪拉克并没有给新车型XT6配备独有的四驱系统，以凸显XT6的高大上，而是直接把XT5的四驱系统照搬过来，难免会让消费者感觉钱花得不值。

再看宝马X5和路虎发现5身上都有着独特本领，能将100%的动力传递到前轴或后轴上的xDrive系统和路虎的招牌全地形反馈适应系统，都会让车主觉得自己花高价钱拥有了一个高档独有的功能配置，物有所值。

凯迪拉克XT6并没有值得宣传或主打的四驱系统，使其在同级对手面前很难立足。

● 内部配置缺少亮点

同四驱系统一样，凯迪拉克XT6上面搭载的各种科技功能配置也没有亮点，不过自适应巡航、车道偏离辅助、自动紧急制动、360°全景影像和自动泊车等现代主流配置一个不少。

在宝马X5的激光大灯、中控手势操作和道路记忆，路虎发现5的遥控车辆技术、激光地型扫描等高科技配置面前，凯迪拉克XT6逊色很多。

● 全文总结

凯迪拉克XT6作为一款豪华中大型SUV，虽说出彩的地方不多，但绝不落后于平均水准，特别是国产后价格将会是其竞争优势之一。但需要注意的是，凯迪拉克品牌虽历史久远，但中大型SUV是首次推出，新车的可靠性和稳定性都需要时间验证。其次是凯迪拉克品牌在国内较低的保值率表现，无疑给想买XT6车型的消费者增加了危险性。通过以上整体看来，凯迪拉克XT6想要在豪华中大型SUV阵营中出人头地的话，可能性不大。