一月份虽然是开年第一个月，但实际上是农历年前最旺的一个月。SUV好卖是肯定的，不过这个月出现的形势就发生了较大的变化，也可以给大家新一年选车作为有用的参考吧。

哈弗H6位列销量冠军真的不是什么新鲜事，更牛的是上市并不久的F7也进入了第十的位置，而且看来F7并没有和H6之间产生内耗。

之前很多人说，H6之所以长期拿销量冠军，是因为有红蓝标渠道，而且把多个H6的衍生车都算在一起当然量大。好吧，现在蓝标渠道开始转卖F系列了，但看来并没有影响H6的销量，F7定位比H6稍微高了一点儿，设计更前卫、运动。如今各自撑起一片天空。预计，F7还是处于上升势头当中。这两款车今年依然是值得考虑的。

RAV4和CR-V既是老对手又是好基友，去年全年销量相差无几，位例13和14，结果一到了2019年就一起杀入了第5和第6。

RAV4虽然很老了，不过靠较大的购车优势还有一直以来的口碑，一直保持着这销量也算是难得的。到时换代后相信也是大有作为。至于CR-V，看来经历完这个冬天的考验，没有见到大量“机油增多”的情况出现，证明之前的召回还是有效的，消费者也慢慢从这个阴影中走出来。预计，今年还会越卖越好。车主总算放心了。

吉利的SUV从来不会不起大落，这其实也是强的一方面吧。博越保持着27503辆水平，由于宝骏510在1月的明显下滑，自然就让博越荣登销量亚军。事实上，博越做出了自己的风格，想超过哈弗H6看来是可能性很微，毕境H6的车型那么多，但也早已构建起自己的粉丝群体。

至于缤越表现也相当不错了，以14627辆进入第11的排名。一开始，有部分消费者诟病这是三缸发动机，再说缤越比过往很多自主SUV的定位都要像精品，也不是以车身大小作为卖点的。不过好的品质和设计是会慢慢被发现的。基于和沃尔沃共同严发的BMA平台，1.5T发动机可输出177马力，设计也很超前。这同样是今年值得大家留意和选择的好车。

过往，最好卖的SUV都更多体现在自主车型上。主要原因当然是性价比，还有体积价格比。不过，消费者也是在不断进步的，从现在的趋势可见，合资车型慢慢夺回了部分失地，与此同时，注重品质、设计的自主车型也在不断走高。所以，预期在未来几年，盲目入市的SUV并不是每一款都能受欢迎的，如果车型缺乏真正的核心竞力，车身做得再大都没用的。