开春了，万物复苏，百花齐放，很多朋友都准备去车展看看自己喜欢的车，然后周末去周边自驾、旅游，如果你是旅游达人，小编比较推荐SUV，毕竟它的通过性比轿车好太多，但SUV龙蛇混杂，不知道怎么选，小编帮你排雷，这几款购买时请思索再三。

ix35

2018年， ix35年销量接近14万台，平均月销量过万，在低迷了数年后，尝到了 “苦尽甘来”的滋味。不过考虑到曾经16万起的ix35如今起售价降到了12万不到，这种短暂的复苏显然完全是来源于“杀鸡取卵”式的大幅降价。姑且不说新款ix35降价背后的简配，丧失合资品牌溢价的同时，在性价比方面又竞争不过自主品牌，ix35显然无法说服更多的消费者为其买单。

欧蓝德

在已被中国消费者逐渐淡忘的情况下，欧蓝德的异军突起给三菱带来了重振雄风的希望，2018年全年销量超过10万台，同比大增1/4，也吸引了不少消费者的注意。不过比销量增长更快的是欧蓝德的质量问题投诉，发动机抖动、异响等问题频发。实际上，进口欧蓝德此前就因质量缺陷进行了召回，国产后的欧蓝德尽管使用的大都是“成(lao)熟(jiu)”技术，品质方面依然堪忧。

全新途胜

途胜曾经是韩系SUV在中国市场的代表作之一，在中国市场也积累了一定的客户基础，只不过这款车型近两年来已成末日黄花，产品力持续得不到更新以及发动机机油增多等问题使其2018年销量同比下滑了57.7%。去年11月，现代上市了中期改款的全新途胜，但是考虑到新车依然延续了老款的动力总成，能否彻底杜绝机油增多问题还是个疑问，所以并不推荐大家选购。

幻速S3

幻速S3去年全年销量为5.46万台，同比下滑了40%，与其2016年前动辄破万的表现相比，可谓是天壤之别。幻速S3能够崛起，靠的其实是国内SUV市场高速发展的红利，而随着竞争的日益激烈，缺乏核心技术的幻速变得后劲不足，2018年更是传出停产和濒临破产的传闻。所以，现在买这款SUV很有可能会成为“接盘侠”。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60去年在中国市场表现优异，最大的功臣要属XC60，年销量超过5万台，同比增长近30%。不过这款车型最近因为电动尾门问题遭遇召回，实际上在此之前，XC60就曾频繁因为变速箱故障、发动机异响等问题出现在投诉榜上。作为一款豪华品牌SUV，这样的品质表现还是有些令人担忧的。

新圣达菲

作为华泰和现代早些年合作的产物，新圣达菲这样一款老态龙钟的SUV能够在去年年末连续月销破万，出现在SUV销量榜前列，靠的其实是仿豪车的外观和低价，吸引了不少三四线和乡镇的消费者。但这些掩盖不了老旧的三菱发动机、山寨的外观以及粗糙的做工，2018全年销量同比下滑48%也预示了这款车未来的命运。

总结：SUV市场逐渐更迭，新老产品的交替逐渐明显，那些跟不上时代节奏，无法满足大众需求的车，注定被淘汰。而作为消费者的我们，更应该擦亮双眼，多看多了解，别被销售忽悠了。