新的 宝马X5单从外观上看跟x7差别不大，可以说是x7直接复制过来的仿版。虽然新款增长了全车尺寸。但直观感觉总不是那么高大上。这款x5设计十分夸张，在马路上就给人一种霸气外漏的感觉。如果看图片就感觉得比较小气了。这也让很多消费者感觉宝马的车型不上相。但最吸人眼球的还是那个大号的双肾进气格栅。还有那车上那有些层次的线条。而前后门的设计打开与关闭显得比较有层次感。

新款x5车尾还有比较新颖的条带式尾灯设计，对比之前l尾灯的设计风格，他的改变爱是显的比较新颖。除此之外x5采用的双边双出的排气还是给他的整体带来更好的活力。最新的CLAR平台直接在宝马X5上得到了应用，全车尺寸也都得到了更方面的提升。新款宝马X5的长宽高分别为4922/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比于上一代增加了36mm，轴距加长42mm。也可以说宝马x5和x7如同孪生兄弟一般。

说完了外边咱在看看内饰情况，整体内饰还保留有旧的传统设计思路在其中，区别不同的就在其细节之处。车内最闪眼的还是档把了，钻石切割工艺显得十分奢华有品味。还有6色氛围灯做装饰，虽然没有奔驰的64色艳丽，对于那些比较难抉择的消费者们来说是再好不过的事情了。如果来电或者开关门时 。呼吸灯还会有动态效果，会呈现呼吸式闪耀。这款车空调温度显示放在了出风口的中间，出风口处的菱形设计对比前几代来说，整体感觉十分精致，逼格十足。

咱再来看看性能方面，全新x5对比之前也是提高了不少，车组可自主选择空气悬架预装，还有四种多地形驾驶模式供车主选择，无论是在雪地，沙地，碎石和岩石等各种恶劣的自然环境下都显不算那么回事。对于驾驶员来说不仅可以自己掉节悬架高度，车身也可根据行驶路况，驾驶情况来自动调节升高或降低。就连后边后备箱放取东西时也能一键调车身高度，这也是众多消费者把x5当做越野王者来形容的原因吧。当然美中也有不足的地方，空气悬架与后轮主动转向功能有冲突性，两者只能选装其一了，这也是比较遗憾的地方了。

对于动力方面x5的性能更加强劲，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，X5的最大功率340马力（250千瓦）/5500-6500rpm，扭矩为450牛·米/1500-5200rpm，最后还了采埃孚8AT变速箱与之匹配。整体下来十分完美。这组合对于宝马家族来说是十分的熟悉了，还有全新的xDrive四驱系统可以选装电子限滑差速器。而对于之前的其他版本是不会有的，具体怎么样要等到上市就清楚了。

总结：这款宝马x5的给我们带来了很多的惊奇，科技，智能，奢华等，对比上一代，配置也得到了很大提升。但对于消费者来说最关注的还是价格。还是跟之前一样。不得不服全新越野先锋X5与同级竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7对比还有不少优势呢。大家对新款宝马X5怎么看？欢迎评论区留言，感谢阅读！