宝马在国内首次推出国产1系紧凑型轿车的时候，就因亲民的价格，不错的外观设计让消费者顿时眼前一亮，博得了市场的广泛好评。随着时间的推移，越来越多的竞争对手也加入到了入门豪华级紧凑型车型的竞争当中，作为该级别老者的1系三厢运动轿车势必需要作出一些改变以应对竞争对手的猛烈攻势。     

终于在今年情人节的时候，宝马公布了新升级的 宝马1系的细节以及价格，这一次共推出了四款车型分别是： 118i时尚型、118i M运动套装、120i领先型M运动套装及120i M运动套装，价格区间为19.99到26.99万元，相比之前的产品线略微有些调整，但也更加的合理。

说到这次宝马1系的升级，我们就不得不想到最近在紧凑型车型当中备受关注的奔驰新A级轿车，作为宝马的最强的竞争对手，今天我们就来对比一下新宝马 1系三厢和奔驰A级来看看谁才是更好的选择?

比外观：     

早在去年广州车展的时候，我就已经看到了新1系三厢车型的参展，那时候我就对新一系的外观充满了好感，前部犀利短促的线条从中网延伸至两侧，立刀式的空气动力学导流槽似两颗獠牙，给气势十足的“面相”更添冲击力。后部双边共两出的镀铬真排气尾管中间是三个铡刀般的扩散器从底部延伸至后保险杠，非常的帅气不说，在功能性上也有一定体现。

虽然外观上仁者见仁智者见智的事情，但新A级的新家族前脸，从一发布就饱受吐槽，特别是最早发布该设计语言的CLS车型，市场反响着实一般。虽然新A级也有AMG外观加成，但显然和宝马的设计相比缺少了一些冲击力，过于的低调，从实车上来看，很难给人运动起来的感觉。

比配置：     

首先就是配置，此次宝马 1系三厢运动轿车升级增加了入门四缸车型120i领先型M运动套装，并把之前需要选装或者高配车型上才有的消费者喜爱的8.8英寸高清触控显示屏和六边形天使眼LED大灯等多项功能列为全系标准配置，没有过多的选装，省去了很多额外的费用也进一步丰富了消费者的选择。

同时， M运动版的推出也是宝马首次将M运动套装应用到国产紧凑级别车型上，让原本就已经很运动的1系三厢更进一步的运动化起来。   

反观奔驰新A级轿车，虽然顶配版A200L车型的配置非常的有科技感也非常的丰富，但27.99万的高售价也让它和大部分目标消费者失之交臂，终究不能成为一台走量产品。而如果我们看看低配车型车型的A180L配置，你们就会发现这台最走量的新A180L与官方宣传的车型差距过大，卤素大灯、非触控屏幕、塑料方向盘、无氛围灯、无触控面板、尾排无装饰、非防爆胎这些都让这台低配的A180L在配置上显得惨不忍睹。

比性能：     

动力方面亦是如此，这次新宝马 1系的B48 2.0T发动机可以爆发出141千瓦的动力，搭配上8速 Steptronic变速箱，具备绝佳的机械素质，此外，除了全系标配的前后独立悬架以外，新BMW 1系三厢还配备同级独有的动态牵引力控制系统（DTC），允许车轮有限度打滑，在激烈驾驶下可以给驾驶者更具乐趣同时也更具安全性。   

这样出色的数据显然在新一代的奔驰A级轿车上是不能看到的，奔驰A200L上市后，我们很快就找到机会试驾了一番，从数据上看，奔驰上的的涡轮增压发动机只能爆发出120千瓦的动力，需要8.4秒才能可以加速到一百公里， 相比120i车型，足足少了近一秒。

实际体验上也是如此，新奔驰A级整车动力较为乏力，变速箱的换挡逻辑也非常的懒散顿挫，轻踩油门情况下，车辆拖沓感很强，动力衔接也不够流畅畅。不仅如此，新A级的涡轮迟滞也相对严重，和宝马120i的发动机相比，在动力素质上有着很明显的差距。

另外奔驰A级全系后轮使用的非独立悬架系统也在操控性上和后排舒适度上相比宝马新1系三厢有着很大的折扣。在驾驶奔驰的时候，后轮的和前轮分离感极强，车尾的跟随性和宝马相比也有明显的劣势，完全没有这个级别车型该有的灵活性，整车操控过于的松散，非独立悬架的设定也让这台车的后排舒适度上大打折扣，整体乘坐感受异常的糟糕，一番试驾和试乘之后，新奔驰A级给我们的感觉更像是一款低端廉价的产品，并不符合奔驰车给人的印象，显然宝马在性能方面有着绝的对优势。

比空间：      

内饰上，出色的运动性设计的同时也少不了内饰乘坐上的舒适性，1系三厢2670毫米的轴距或许不是同级最长的产品，但绝对是最豪华也最运动的之一。坐进车内，我们可以立刻感受到车内各种各样M运动配件带来的战斗氛围，再加上全系标配的第6代idrive系统带来的出色人机交互体验，新宝马 1系三厢绝对是一台你一上车就不想下车的车型。不仅仅如此，新宝马 1系三厢还装备同级最大的一体式全景天窗带来敞亮的乘坐感受。

在后排空间上，如果说这个级别的紧凑型轿车喜欢使用缩短坐垫这种作弊的方式来博取后排好感的话，那新宝马 1系加厚20毫米，绝对是博取后排舒适度上更加良心的解决方案。同时，新宝马 1系三厢M运动版座椅全系采用皮革包裹，并且软质材料一直延伸至两侧门板，于细节处体现豪华品牌应有的舒适感。

如果你像我们一样体验过全新奔驰A级的话，特别是A180L的话，那童鞋们一定会被A180内饰的塑料廉价倍感无奈。虽然奔驰每次都有非常漂亮的渲染图，但实车材质上的普通和宝马相比显然有着巨大的差距，显得相当的网骗。

且不说低配奔驰A180L那可怜巴巴的配置，这台车虽然有着长轴距但通过缩短坐垫这种不太好的呈现方式去博取后排空间的视觉效果，真的有点不厚道，所以在乘坐的舒适度上，新宝马 1系三厢才是一个更加舒适的选择。

总结：      

出色的驾驶感，强大的动力，优秀的外观设计和人性化的空间设计都使这台新宝马 1系三厢在产品力上有着强大的竞争力。售价上新宝马1系三厢顶配仅售26.99万元，只与奔驰A200L入门车型价格相当，另外宝马还提供了最低日供45元的金融计划，用实惠让更多的消费者与梦想中的宝马车型触手可得。虽然新宝马 1系或许没有像新A级那样炫酷的仪表盘组合，但在如此齐全的配置和强大的动力下，新1系三厢明显展示出了远超奔驰的诚意和性价比。在一番比较之后，你一定会同意新宝马1系三厢是一个更加理性以及更加合理的选择。