丰田在中国的汽车市场上面的辨识度与认知度上都是相当不错的，自身的车型矩阵上面也可以说是相当成熟的，在长时间的发展中丰田在中国的汽车车型上面也是有着很经典的车型，比如丰田凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等，但是在一代一代的车型更新当中，大家对于丰田现有车型的认知上面也是有着一定的审美疲劳，引入一款全新的车型是丰田将要在中国市场上面要做的事情，而现在，丰田就将要引进全新的中级车来优化自身的车型矩阵，而上市的时间上面也是敲定为了今年的3月21日。

这款中级车的名字大家应该是已经不陌生了，没有错就是 亚洲龙！这款车无论是在外形的更新还是在动力上面都是有着全新的丰田的设计感官的，而且这款车并不是丰田灵光一闪而推出来的新车型。亚洲龙在之前的时候是丰田专供北美市场的车型，在北美的市场上面是经历了很多代的设计和改变，自身的技术上面可以说是相当成熟的，而且在接受度和市场认知上面也是相当到位的，在进入到中国的市场之后，亚洲龙的定位上面应该是会和自己的兄弟凯美瑞差距上面并不是很大的。

但是这款车在中国的市场上面可以说是第一次全新露面，自身在上市之前的预热上面是做的很不错的，而且有着丰田的技术在，应该是会很让人放心的。在外观上面丰田亚洲龙的直面感官就是攻击性和运动化的设计上面是相当不错的，前脸上面被巨大的进气格栅占据，几乎是充斥着前脸的三分之二的面积，内部全部是采用熏黑的格栅处理，在直面的感官上面是相当具有自身的设计美感的，大气程度上面不输君越！

大灯组的设计上面中国版本与美国版本在内部的灯组结构上面是有着些许不同的，外观上面是一模一样的狭长扁平化的“鹰眼式”设计，国内版本的是三个口字型的灯组依次排列，北美版本的则是双鱼骨，在感官上面是有着不同的味道在里面的，中国的这个版本的更加的注重于稳重性上面的设计，侧面依旧是很稳重的B级车的样式，但是俯冲样式的线条设计也是在彰显自身的运动感。

熏黑的轮毂，多幅式的设计在感官上面也是很不错的。尾部的车灯也是采取的锋利化扁平化的设计，在感官上面是更加彰显自身的魅力。在内饰上面同样是全新的感官出现的，这套设计上面其实是与之前的丰田另一款高级B级车皇冠的样式上面是接近的，中间悬浮式的触控屏的设计上面是很有味道的，分层式的中控台设计在感官上面也是很有自身的设计味道在的，门内侧板上面有着菱形的真皮包裹，高级感的呈现也是很到位的，座椅的填充是很充实的，在乘坐感上面是很到位的。

ToyotaSafety Sense P系统是亚洲龙的一大招牌，里面包含有PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、车道偏离警告系统、道路标识辅助系统和自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm。车长近5米可以说在空间上面也是很到位了。在动力上面丰田没少在这款车型上面下功夫，燃油版本采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250Nm，双擎版本则是在燃油机上面加入了一套永磁同步电机，单独的电机功率在202马力，扭矩202Nm，变速箱采用的是8AT与E-CVT两款变速箱。