宝马像奔驰，奔驰像宝马！

          没错，这就是我对他们产品的新认知！今天我们体验的驰 GLA220，就很具有说服力。

      过去的试驾文章更像产品说明的搬用工，而这次我会以自己纯粹的角度展现，数据这个抽象的东西就不去呈现了。

记得我第一次看到GLA的时候，觉得它很不奔驰。因为它打破了我对奔驰外观的认识，保守内敛的风格转变成个性运动的风格。SUV上溜背的造型年轻人会很喜欢，酷酷的风格，车头的梅赛德斯大标，四条大脚，无不体现它的运动激情范。

      行驶在城市道路中，它非常友好，不大的车身带来了操控的便利性。而它的油门在普通模式下依然很奔驰，懒洋洋的游荡在城市之间。如果你嫌它懒洋洋，可以把模式调整到运动模式。这时他的表现精力充沛，但是没有到达那种激情小伙的状态。如果你需要激情小伙，请选择GLA260吧。城市道路中，它就是个性活力的年轻小伙！

      大家会很奇怪我的标题，GLA有什么好不安分的呢？一开始我压根没把这车跟不安分联想起来。但是我在空旷的场地小撒野了一下，就改变了我的想法。

     运动模式下的撒野，它的动力输出很好拿捏，转向清晰好控制，而电子系统帮助下，它又是那样的安全。4matic（四驱系统）和4条大脚的配合度很高，很好的帮你梳理运动轨迹和车速的控制。驾驶员在车内会觉得，控制GLA很安稳，虽然有时电子系统的介入太SUV的逻辑（为了安全性）。也很安静，转数达到4000转的时候，发动进入舱内的声音很小（非常奔驰）。它的底盘简直可以用乐趣来说明，我很少评价SUV的底盘是有乐趣的（高端小钢炮范），它做到了！

       我赞美的GLA的可能多了点，但是它还是有缺点的。它是不太适合我这身材的驾驶者，我的身高180（体重保密）。坐在驾驶座上，我的棒球帽只能乖乖的摘下来（位置高度已经调整到最低），毕竟号称SUV呀！GLA内部空间比Q3小。中控界面还是在用老款多按钮的设计，这点希望在下一代会有所改进。如果是女性驾驶者，这些问题或许就迎刃而解了！

       GLA个性和颜值是它的卖点，出乎意料的动感是惊喜！我们平常所认知的动感或许只是加速快，我觉得的动感是（转弯，指向，底盘，动力系统匹配，刹车等组合）。它的空间为了运动造型是牺牲了不少，对于大部分年轻人（特别是女性客户），为了漂亮牺牲空间，那有什么关系呢？大家觉得呢！