作为BBA当中历史最悠久的性能部门，宝马M部门在所有Bimmer心中都有着不提替代的传奇地位。在2019年2月14日情人节之上，宝马新1系三厢M运动版正式上市，车系首次引入万众瞩目的M运动套件（M Sport Package）。

1系三厢M运动版选择在这一天上市，让笔者想起了一句江湖术语——“汽车是男人的小情人”。有时候，看似不苟言笑的德国人也挺幽默的，而穿上M运动套件的新1系三厢，分分钟就是一见钟情的梦中情人。

本次上市的新1系三厢有4款车型可选，包括 118i 时尚型（19.99万）、118i M运动套装（22.99万）、120i 领先型 M运动套装（24.99万）和120i M运动套装（26.99万），后三款全数装备“M运动套装”，这也是“M运动套装”第一次装备至1系三厢车系。

作为一名颜值控，笔者特别喜欢经典的M部门三段式空气动力学前包围、M套装侧裙、M套装后保险杠，它既是轩昂气场的来源，也是运动版身份的象征，更能让那些紊乱的气流乖乖地向M部门工程师制定的方向流去。

轮毂轮胎当然也是关注重点，毕竟唯一接地的零部件就是轮胎，路感和操控都由此而来。最让我惊喜的是M部门特别定制的五辐式铝合金运动轮毂，118i M运动套装车型用的是17英寸，前后轮胎尺寸225/45 R17；120i 领先型 M运动套装车型与120i M运动套装车型用的是18英寸，前后轮胎尺寸225/40 R18。

为了进一步扩大宝马的驾控优势，他们居然用上了扁平率仅为40的薄跑胎，一点都不止是“入门车”而已。如果你的预算充足，我特别建议直接上120i车型，如此一来B48到位了，8AT到位了，40薄跑胎到位了，M运动套件更是120i之标配项。

 既然说到动力，我们就不得不先聊聊B系列动力总成。宝马B系列发动机的核心技术主要有Valvetronic电子气门、高精度缸内直喷、涡轮增压等，而电子气门更是发展到了第四代，从竖立布置到横向侧面布置，简化了缸盖结构，降低了发动机高度，进一步降低车辆重心。

新1系三厢M运动版对动力序列进行了优化，原118i车型沿用效率奇高的B38涡轮增压发动机，百公里油耗仅为5.9L/100km，让刚刚踏入“豪门”的年轻一代拥有更实惠的用车成本，使用宝马官方的金融产品最低仅需日供45元。

刚刚重点推荐的120i M运动套装“双杰”是新增型号，此前125i车型的高功率版2.0T取消，取而代之的是标准功率版2.0T涡轮增压四缸发动机，动力调校与价格定位更贴近用户需求。120i车型的0-100km/h加速仅为7.5秒，百公里油耗也不过6.4L/100km。

B38与B48发动机的最大特点是响应快、低扭充足、燃油经济性优良。更重要的是，宝马分别给这两台发动机匹配了技术成熟的6速/8速Steptronic手自一体变速箱，齿比标定合理，换挡速度快，顿挫几不可闻，真正做到“既澎湃又节油”。

再聊聊内饰吧。置身车内，最讨喜的便是宝马家族化运动风格的中控台设计，略微向驾驶员一侧倾斜，足见“驾驶者之车”的品牌内涵。8.8英寸高清触控显示屏成为整个中控台的主角，配合第六代iDrive人机交互系统与Apple CarPlay多媒体无线连接，涵盖卫星导航、车辆控制、影音娱乐、智能互联、行车安全等内容的显示与控制。

或许你会埋怨宝马家的内装设计“万年不变”，但其实家族式的设计还是有挺大优势的：谁都希望自己的1系长得像大哥3系，对吧？

如今的1系三厢不仅像，还有过之而无不及！迎接我的还有Walknappa真皮缝线缝制的M运动型多功能方向盘，这种皮质甚至比传统Nappa皮还要柔软，一旦握在掌心，就舍不得放开了。安坐其内，前排座椅是特别为M运动套件车型准备的特别款式，包裹性更佳，横向支撑能力提升。当然，后排乘客也不必觉得不公，因为新车的后排靠背及坐垫均加厚了20毫米，乘坐舒适性进一步提升。

宝马还为118i和120i车型分别带来了黑色高光内饰（带珠光镀铬装饰条）和精致抛光铝制内饰（带珠光镀铬装饰条）。我个人更倾向于后者，镀铬装饰条着实亮眼。

作为每一位Bimmer的心头所好，操控性当然也是重中之重。底盘调校很考功底，既要顾及舒适性，又要保持宝马的运动血统，的确是一件难事。宝马新1系三厢M运动版的车身宽度超过了1.8米，车高只有1.4米，由“弯道专家”宝马匹配的车身配重十分均衡，过弯循迹中性，不推头，无甩尾。

宝马新1系三厢M运动版装备了一众主动与被动安全配置，最亮眼的当然要数LED大灯扩展型，毕竟经典的六边形天使眼头灯总能让小姐姐们欲罢不能。至于雨量感应自动雨刮、大灯自动控制和无钥匙进入系统，当然是我等“懒人”的至爱。

除此之外，客户还能购买BMW专属定制服务，获得行李箱储物套件、前排座椅电动腰撑、高保真音响系统、带制动功能的巡航控制系统、自动泊车辅助组件等功能配置，想配多少具体还看需求和钱包厚度。

作为一名不折不扣的宝马迷，我必须承认，M部门真的是Bimmer的“精神鸦片”，1系三厢这一次装备“M运动套件”真的不只是贴个标而已，全套空气动力学套件上身，扁平率仅为40的超薄运动轮胎，外加摸得着战斗气息的M内饰和Hold得住弯道的M座椅，堪称最美妙的融合。