据华为官方2月14日公布的消息,近日,华为联手中国电信在成都顺利完成全球首个5G IPRAN的现网试点,这意味着华为又拿下一个全球第一。

目前为止,华为已经在全球5G领域拿下多个世界之最。华为已经拿下30个5G订单,这个数量领先于其他企业。在5G技术方面,华为还拥有61项专利,占全球总数的22.9%,排在第一位。另外在设备供应方面,不管是基站还是光通讯,华为都是全球最大的设备供应商,其中基站在全球市场的占有率约为30%-35%,光通讯设备的占有率达到40%-45%,稳占全球第一的位置。

在5G网络速度方面,华为也是力压群雄。华为5G设备的网络速度达15Gbps,远超过诺基亚的700Mbps和爱立信的190Mbps。哪怕跟美国相比,华为也是胜券在握。华为在意大利是美国的15倍,在日本是美国的24倍,在印度是美国的16倍。谁强谁弱立马就能判断,这也难怪美国会把华为视为眼中钉了。

在5G领域,华为走得越来越快,而美国却还在想通过一些莫须有的罪名来阻挡华为前进的脚步。我国的5G商用已经箭在弦上,13日下午,中国联通公布的41.6万站无线网络整合项目启动公示,华为已经占据了半壁江山。可见,不论是在中国还是国际上,华为都是5G领域的主导者。

在这样的强大的实力面前,美国想阻挡华为前进的脚步绝对没有那么简单。更何况,华为的设备在做到最好的同时,还能依然维持那么高得多性价比,这扩大了其优势,让更多的国家无法拒绝华为。

同样让我们自豪的国货还有汽车界的 吉利博越。博越上市后,仅用了34个月就卖出了超过68万辆,业内人士无不称奇。哪怕是在2018年萧条的车市中,博越也一如既往地保持着2万左右的平均销量。销量排在博越前面的两款车哈弗H6和途观都不是单品销量,哈弗H6是包含了H6 Coupe等多款H6单品组成的整体销量,而途观的销量也是由途观和途观L两代单品车型组成的整体销量,但是吉利博越的销量却是唯一单品销量。这样看来吉利博越是名副其实的销量“单品王” ,2019年1月,博越的销量更是达到27507台,创下历史新高。

除了在国内受到广泛好评,博越在海外市场也占据了半壁江山。2018年底,吉利博越的改进版“宝腾X70”新车上市马来西亚,首月便交付了1327辆,刷新了马来西亚有史以来新车上市首月最高交付量。哪怕是在马来西亚市场稳居第一的日系汽车,也没能创造过这种佳绩。本田CRV上市首月销量为413辆,日产奇骏首月销量为319辆,而本田HRV首月销量也才906辆。

更鼓舞人心的是,宝腾X70在今年1月份上牌2777台,超越全品系SUV,其市场占有率已从2018年的10.8%提升至14.5%。

除了马来西亚,博越还远销科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯以及智利等15个国家,受到了广大消费者的追捧。不难发现,吉利博越正在逐渐走出国门,从中国“爆款”变身为全球经典。