2018年年中，一汽大众首款SUV T-ROC探歌正式上市，面向年轻消费群体的它也在市场上保持着较高的热度。探歌的外观跳脱了以往大众SUV的中庸形象，它的前进气格栅与大灯组融为了一体，拉宽了前脸的视觉效果，吸睛的环形LED日间行车灯还兼顾了转向灯的功能。包括烈焰橙、卡库金等在内的多种车身也给消费者提供丰富选择。

除了配色外，大众探歌的内饰布局依旧承袭了家族化风格。值得一说的是，探歌搭载10.3英寸全液晶数字仪表以及8英寸中控屏，屏幕呈像清晰、车辆信息显示也很齐全。根据车型的不同，探歌还提供Alcantara材质座椅、电动尾门、Beats音响等舒适化配置。虽然探歌的车身尺寸及轴距参数在紧凑级SUV中并不亮眼，但实际乘坐空间却表现不俗。不过受造型影响，探歌的后备厢装载能力一般。

动力方面，探歌搭载了1.2T/1.4T高低功率3款发动机，分别匹配5挡手动变速箱/7速干式、湿式双离合变速箱。其中，探歌的1.4T车型最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米。它的四驱版本还拥有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。就动态体验来说，大众探歌无论是底盘表现还是动力响应在同级中都有着出色表现。

领克02是领克品牌推出的第二款SUV车型，和领克01、沃尔沃XC40一样，它也出自于CMA架构。领克02定位于跨界轿跑SUV，低趴的姿态、扁平化的车头以及犀利的大灯，让车头造型看上去十分具有攻击性。黑色的运动化包围以及双边共双出的排气布局则是它运动范儿的体现。个性的造型也让领克02俘获了不少年轻消费者的芳心。

领克02的内饰设计十分精致，10.2英寸中液晶屏采用偏向驾驶员一侧的设计，更便于于操作。10.25英寸的全液晶仪表盘支持多种主题可选，无论是可显示信息的丰富程度还是屏幕的细腻程度，都值得认可。扎实的用料和细腻的做工得到很多用户的认可。丰富的储物空间及前后覆盖的4个USB接口也大大满足了日常用车需求。虽然领克02的车内空间称不上十分富裕，但对于多数三口之家而言也足够使用。

领克02提供1.5T和2.0T两种排量发动机，其中2.0T车型的最大功率为190匹马力，峰值扭矩300牛·米，同时它还有四驱版可选。领克02的动力响应及动力匹配都表现出色，扎实的底盘也能给予驾驶者一定的操控乐趣。

奥迪Q5虽不是奥迪家族的旗舰级SUV但却承担着更为重要的销量重任。第一代Q5于2010年正式进入国内市场，在豪华SUV市场上征战的多年间，它所取得的出色销量成绩，大家应该有目共睹。其实早在2016年全新一代Q5就已经在海外发布，过了足足两年，它才引入国产。虽然迟到了很久，但奥迪Q5L却没让大家失望。

奥迪Q5L硬朗的身线配合上凶悍的前脸，整体视觉效果大气而运动，比起上一代车型也更显精神。Q5L在国产加长后轴距达到2908mm，第二排足够宽敞。奥迪Q5L的后备箱容积达到了550L，整体布局十分规整，两边还有网兜和挂钩。如果一行5人短途出游，行李也完全能够安置下。

除了造型，奥迪Q5L的内饰也采用了最新的家族化设计语言。12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸中控屏幕是彰显科技感的利器。虽然整个仪表台都用软质材料进行覆盖，但是工艺用料的细腻程度在同级别车型中并无明显优势。奥迪Q5L的真皮运动风格座椅包裹感及舒适度都令人满意，平底式方向盘的手感也颇为讨喜。

奥迪Q5L的方向盘转向手感十分轻盈，运动模式下转向力度会增加，驾驶风格轻松且易于上手。Q5L底盘采用前后多连杆独立悬架，无论是细碎的颠簸还是坑洼路面，它都能迎刃化解，动态表现可圈可点。

自2000年被引入上汽大众以来，帕萨特18年的时间取得超过250万台的傲人销量。这中间它从陪跑日系双雄，后来逐渐进入细分市场前列，并多次荣获同级销冠。2018年，换装了MQB平台的帕萨特正式来袭。大尺寸的点阵式前进气格栅、双腰线的设计以及车标下方的PASSAT字样的专属标记，都是能够让你一眼看出这是全新车型。

全新帕萨特的内饰设计秉承了大众家族的最新设计风格，10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸中控大屏以及HUD抬头显示构成的180°数字主视角提升了车内的科技感。全新一代帕萨特还加入了10色环境氛围灯以增加档次。安全配置方面，全新一代帕萨特搭载有齐全的主动安全系统，像是灯智能随动转向、盲区监控、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全保护、全景可视泊车辅助系统等功能一应俱全。

全新一代帕萨特的轴距从2803mm大幅提升至2871mm，乘坐空间更为宽敞。渐变菱格真皮座椅采用滚边缝线工艺，体现出很高的品质感。全新帕萨特搭载的了1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三款发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T高功率全部都是国六排放标准。这样的动力组合相信大家已经足够熟悉，可靠性比之前进步很多，在燃油经济性方面也得到优化

全新天籁的造型一改昔日严肃风，变得运动、年轻化不少。V-motion前脸配合犀利的LED大灯组，看上去很有精神。取消C、D柱的小三角窗之后，日产天籁的车身整体感更强，类似悬浮式车顶的设计也使得天籁看上去更加动感。

第七代日产天籁的内饰风格十分居家，新增的8英寸悬浮式中控屏为日产天籁增加了一些科技感。平底式多功能方向盘，支持四向手动调节；高配车型还配有换挡拨片以及8英寸悬浮式中控屏，屏幕内还集成了Nissan Connect系统，支持CarPlay和Carlife的手机映射功能。新车配置也很丰富，它搭载了ProPilot自动驾驶辅助系统以及自适应巡航、车道保持、倒车自动刹车、盲点监测等智能安全配置。

除了外观和内饰令人耳目一新外，全新日产天籁的动力的变化也是其亮点。新车除了2.0L自吸发动机外，新车还一款代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机。它拥有可变压缩比、双循环电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等多项技术。其中压缩比可以从14:1到8:1自由变换，发动机最大功率可达183kW，最大扭矩为370N·m，与之匹配的是CVT变速箱。时髦的造型以及不俗的动力系统，是这一代天籁车型上最大的亮点。