年前堂弟想买车，问问我的意见。预算大概10万左右，作为 吉利帝豪的车主，感觉日常使用表现挺不错的，所以极力推荐，但他却告诉我不想"撞衫"。结果看中了国产轿车里势头最猛的荣威i5，其实说实话，我也有点好奇现在呼声这么高的荣威i5到到底表现如何？

说起来，对于选车这件事儿，我最关注的两个点就是品质感和舒适性。毕竟是每天陪伴自己和家人的座驾，所以这两点是必须的，这也是我当初选择全新帝豪的原因所在。既然堂弟最终买了i5，那我就也来感受一下，看看两家产品到底谁做的更好！他入手的是关注度较高的1.5L自动4G互联朗豪版，也就是1.5L的次顶配车型。而我当时选的全新帝豪也是次顶配车型，从价格上来看也算是棋逢对手了。

说实话，坐进车内，i5给我的第一印象就要减分，新车的味道实在是有点大。因为家里有小孩，所以当初我选车时候就很关注这方面问题。我和堂弟基本前后脚提车，至今已有月余，现在他的i5还能明显闻到皮革和胶水的味道…本以为他在买车之后没有刻意除味儿，但沟通之后得知，放炭包、放车空气载净化器，很多方法都用过了，去味效果很一般。相比之下，全新帝豪刚提回来的时候，新车味道就不太大，再加上经常开门通风，用点小妙招，现在味道基本没啥了。

其实内饰的品质就是一些细节的体现，一摸i5这中控台我就惊了，都次顶配车型了，给配的还是摸起来硬邦邦的塑料材质，说实话档次感大打折扣，而且这大冬天的要是不小心磕一下，得疼死。这么一对比，我的帝豪明显更有质感，整个中控台摸起来都是软软的，内饰的设计也非常耐看，尤其是中控的弧面，感觉特别有韵味儿，据听说其中还有什么"西湖断桥"的元素。

另外，我仔细看了一下，i5的饰板处理的也不算太好，粗制的纹路还是能看出来的。相比之下，帝豪的门板和座椅都是真皮覆盖，手感相当舒服，再加上双缝线工艺，直观感受上比他的i5更具质感有木有？

前排体验品质感，后排肯定是体验舒适性最好的地方啦！两款车的车身尺寸和轴距相差不大，所以腿部和头部空间都非常宽裕，对于一台家用车我觉得非常足够。但荣威i5后排坐着着实有点硬，坐垫也不算厚实，地板中央凸起还有点高，坐在中间总是不知道双脚应该放在哪里才能舒服些。

再看我的帝豪，当初去4S店体验的时候就着重感受了一下后排，座椅真挺舒服的，坐垫的厚度、面料的柔软度我都很满意，仰角的幅度也合理，每次靠着的时候脖子都很得劲儿。还有，和i5相比后排地板的凸起也更低一些，据销售说才有4cm，简直可以忽略不计嘛！

令我意外的是，这都次顶配了，i5后排居然没有配备中央扶手和杯架。可能大多数人买车都不太在意这一点，但我因为孩子还小，要保证日常的饮水量，所以每次我带着孩子出门的时候，都会提前把水杯拿出来放在杯架上，使用的时候方便些。

当我把荣威i5开起来之后发现，在城区道路行使的时候隔音效果不错，风噪和胎噪都不太明显，但一上了高速，各种噪音就出来了，尤其是发动机噪音，一旦突破转速突破3000，分贝大的都有点吵人了。连我老婆都说了：这车长得挺好看，配置也挺丰富的，可是这跑起高速来，噪音怎么比咱家帝豪大那么多呀！

看，这噪音的区别，连我老婆这个不会开车的人都感觉出来了。经过简单的一番体验过后，就把车还给堂弟了。别说，两款车在品质感和舒适性上区别还是蛮大的。荣威i5作为全新产品，存在问题的概率较大并不意外，但配置高这事是真的。其实当初推荐给堂弟全新帝豪，就是看中了它上市时间久、性价比高，质量、口碑还有保证。