在大多数人的眼里，SUV的操控性能都是比不上轿车的，他们认为SUV的车重普遍都比轿车多出几百公斤，加上SUV较高的离地间隙与重心，所以SUV的性能在大众眼中一直被局限在通过性上。然而在当下的SUV市场里，偏偏就有些SUV车型以出色的操控性、动力性征服消费者，并且它们的定位都只是20万级的SUV；20万级的SUV能有多强悍的动力呢？兵哥以今天推荐的这四款SUV为例，它们给出的回答是百公里加速跑到了6秒以内。

福特-锐界

指导价：22.98-42.98万元

不说可能大家都不知道，其实海外版的中期改款 锐界早已经在2018北美车展发布，虽然国内售卖的锐界没有跟进，不过也没太大关系，毕竟算上终端优惠之后的锐界还是挺有竞争力的。

作为一款中型SUV，而且轴距长达2850mm，7座版本的锐界依旧能提供很不错乘坐空间，储物空间方面同样不用担心，甚至连第三排乘客都拥有杯架与储物格，实用性出色。

福特锐界主推的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，1750转开始就能够爆发出最大扭矩350牛·米，日常驾驶的提速性能非常饱满，四驱版本车型实测百公里加速时间8.67秒，说实话，对于一台车重达到两吨的SUV来说，这个成绩已经很优秀了，两驱版的成绩其实是在7秒内，而真正跑进6秒以内成绩的其实是2.7T的版本。不过后面这三款20万级SUV的百公里加速则确实跑进了6秒以内。

斯柯达-柯迪亚克 GT

指导价：18.99-26.99万元

既然名字里有GT，那么肯定就是和性能沾边了，尾部的溜背设计也在告诉大家这是一辆Coupe轿跑SUV，既然是性能主题，那么兵哥当然是推荐柯迪亚克GT的TSI380高功率车型了，高功率2.0T发动机，最大马力220匹，官方百公里加速7.5秒，在起步控制系统的帮助下，实测百公里加速却能够去到6.48秒，这个成绩可是要比6.57秒的GTI还要快。

内饰方面，柯迪亚克GT与普通版柯迪亚克也有些许差异，换上了平底方向盘和全液晶仪表，座椅则是换成了更加显运动风的一体式座椅，相当有战斗格调。配置方面兵哥推荐购买25.59万的TSI380四驱豪华版，配置比较全面，如果你想入手的话，兵哥建议观望几个月，毕竟斯柯达的优惠力度一向都比较给力。

大众-途观L

指导价：22.38-35.98万元

虽然现在大众旗下的SUV有不少选择，价格区间覆盖很广，但是兵哥觉得老牌车型途观L依旧有很强的产品竞争力，终端优惠力度相当给力，况且在定位策略上来说，途观L比探歌、探岳和途岳的定位都要更高。

预算够的前提下，当然建议大家选择搭载高功率2.0T发动机的380TSI车型，毕竟全系只有380TSI车型才配备了全时四驱系统，另外像是主动安全系统、驾驶模式选择这些配置都是380TSI独享的。当然，如果不需要这些配置，或者预算不够的话，低配的330TSI也是不错的选择，动力输出毫不示弱，在起步控制系统的加持下百公里加速时间8秒，一点也不肉。

Jeep-自由光

指导价：18.58-31.98万元

如果说没几个人懂得欣赏以前那个分体式大灯的自由光，那么现在这个中期改款后回归正常的它，应该有更多的人看得上了吧。前脸的车灯得以整合，回归到了主流的设计审美，除乞丐版之外全部配备了LED大灯，尾灯换成了透明式灯罩，粗犷的同时多了几分精致的感觉。

动力系统的升级是新款自由光的重中之重，高配车型使用的是一台最大马力265匹，最大扭矩高达400牛·米的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机也出现在牧马人和大指挥官上，搭配采埃孚的9AT变速箱，在运动模式下实测的百公里加速在6.9秒。不过这台发动机的扭矩输出偏向后段，最大扭矩要到3000转才能爆发，需要适应一段时间。

SUV刚刚兴起的时候，确实在操控性能方面落后于轿车不少，而现在新推出的SUV车型其实驾驶体验上已经在向着轿车靠拢，尤其像是上文提到的这几款车，动力输出甚至比很多轿车都要凶猛，但也不能忘记，SUV车型的高重心始终限制着其操控性能，要求不要太过苛刻，差不多就行了。

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