名爵ZS自上市以来，受到了许多年轻消费者的青睐，销量成绩也一直不错，伴随着新能源领域的逐渐崛起，名爵也顺势推出了ZS的纯电动车型。搭载 161Wh/kg 超高密度三元锂电池，综合工况续航可达到335Km，快充30分钟可至80%，将于3月上市。

相信很多爱车的小伙伴，对于这款新车已经垂涎三尺了吧，话不多说，我们一起来看一下，这款全球纯电SUV。

作为名爵旗下首款纯电车型，名爵zs纯电跟其它纯电车型不同，是我国首款全球定位的纯电SUV，不仅会在国内进行销售，还将征战包括德国、英国、法国、西班牙在内的欧洲十国，瞄准的对手是Nissan Leaf（日产聆风）和VW e-GOLF（大众e-高尔夫）。

也正是因为要征战全球市场，名爵ZS纯电采用了上汽最新、最先进的技术，全部按照欧洲标准打造，现阶段除了碰撞测试还在进行当中，其他测试皆已在欧洲完成。

外观方面，名爵希望保留品牌历史传承，以及家族化设计带来的专属感。所以还是采用了感性设计语言，和ZS燃油版基本保持一致，在细节部分进行增添了些许专属标志。

满天星造型的前进气格栅加入了反凹式设计，层次感和时尚感更为突出，是当下年轻人钟爱的样子。充电口则隐藏在LOGO之下，轻轻一按便可看见，左侧为快充口，右侧为慢充口，充电时，LOGO标志上的氛围灯也会亮起，仪式感满满。

ZS纯电和燃油版一样，大灯采用了伦敦眼造型，实拍车型内部为LED光源，夜间点亮效果不错。

ZS纯电有哥本哈根蓝、雪山白、极速红三款车身颜色可选；其中，结合了互联网和纯电元素的哥本哈根蓝，是ZS纯电的专属色，代表着舒适、自由的零压生活，这也是ZS纯电所想传达的用车理念。但作为女孩子的喵喵，还是更喜欢热情奔放的极速红。

风刃双色精品轮毂也是ZS纯电专享，灵感来源于荷兰风车,匹配了米其林Primacy 3st轮胎，尺寸为215/13/R17。车身尺寸方面，ZS纯电长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距为2585mm，是一款小型SUV。

尾部浑圆饱满，整体造型简洁大方，右侧车尾上有EZS的标识。

ZS纯电内饰偏向驾驶员一侧，整体依旧保持着简洁务实的风格，让人看上去很舒适。多功能方向盘上带有打孔设计，皮质质感不错，左右两边都有常用功能按键，操作便捷。

仪表盘采用了机械仪表加液晶显示屏的设计，中间液晶显示屏清晰度不错，显示信息比较齐全。和汽油版的区别，在于电池余量、电机功率表输出取代了油量、发动机转速表。中控八英寸多媒体显示屏，显示效果非常清晰，使用起来也很流畅。

互联网可以说是名爵的另一张名片，和阿里合作的斑马系统，同样搭载在这款ZS纯电上，由于系统还未激发，有机会再做演示。

由于是纯电车型，所以整个中控部分有了较大的改变，取消了燃油车型上的机械挡杆，换成了换挡旋钮，整个中控更为简洁。在换挡旋钮的上方，有三个实体按键，可切换能量回收等级及驾驶模式（经济、运动、普通）。

ZS纯电采用了宁德时代 161Wh/kg 超高密度三元锂电池，容量为44.5kWh,重量相比传统工艺降低20%，按2018年补贴标准可享国家最高1.2倍补贴。电池的安装对于车内空间几乎没有影响，只有头部空间比燃油版稍低一点点，体验者175CM身高，头部和腿部空间都很充裕。

电池安全方面，ZS纯电依照美国最具权威的UL2580标准设计，经过短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、等八重严格测试，确保用户行车安全。

动力方面，新车搭载高效高功率电驱EDS，电机最大功率110kW，峰值扭矩高达350N.m。官方称百公里电耗仅13.8kW，因此ZS纯电的NEDC综合工况续航可达到335Km，60Km/h等速续航可达428Km，快充30分钟就可以充满80%的电量，慢充6.5小时充满。基本满足一周一充的城市通勤。

写在最后：

在过去的一年时间里，名爵ZS在全球市场完成了100%的销量增长,这可以说明它是足够优秀的。名爵ZS纯电继承它的种种优点，甚至更加优秀，作为中国首款全球纯电SUV，我们更期待它在全球市场会有怎样的惊艳表现。这款车将在三月份正式进行上市，我们一起期待下它的价格吧。