验车英菲尼迪FX35-为什么网上总有比市场价低两三万的“捡漏车”

看到题目,可能有“虾粉”会说,“低两三万,肯定有问题啊,要么车况有问题,要么手续有问题,这种车连看都没必要看”,在此大虾要恭喜这位能抵挡诱惑的“虾粉”。但是,按照以往的经验,经常有客户要求去看这些相对便宜的车,确实有捡到“馅饼”的可能,更多的还是防不胜防的”陷阱”



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就像电信诈骗,天天宣传,没理由会上当啊,但总是有人中招,无非是“贪婪”所致。古语云,爱财曰贪,爱食曰婪,贪婪是人的本性,也是促进社会进步的动力之一,但现在它是贬义词,所以不说贪婪,都说消费者最大化效用,厂商最大化利润,投资者最大化回报,当然都是在一定规范下进行。



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少数卖家就利用人贪这种天性,在网上售卖问题车,要是贪便宜买了,那就是“买车千万条,好车第一条,买了事故车,亲人两行泪”

经常看大虾更新文章的“虾粉”应该了解,若某个位置有修复痕迹,要扒开对应位置胶条,查看焊点是否有修复,本次检测的车的焊点修复后,又做了假焊点,如“图1 焊点修复”,想知道怎么看出是假焊点的,请继续阅读,下文会有提及。



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图1 焊点修复

本次委托“大虾检车”的客户,检测的是英菲尼迪FX35,人在成都,车在青岛,朋友推荐他飞到青岛前找我们确认车况,卖家报价比市场价低三万左右,买家和卖家聊了一段时间,觉得这车应该可以,在此不做置评。

雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,日系豪华三杰,在国外卖的风生水起,数钱数到手抽筋,但在国内,除了雷克萨斯一枝独秀外,英菲尼迪和讴歌销量只能用“偃旗息鼓,休养生息”形容。有段子调侃说,开雷克萨斯,讴歌,英菲尼迪出门,很容易被认成开的是雷克萨斯,长安,奇瑞。调侃归调侃,销量总是诚实的



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下面我们看看这台低于市场价的车什么情况



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第一步绕车检查,距车1.5米左右位置绕车一圈,4个车角处45度看车身,检查车顶是否修复痕迹,车身各处腰线是否平滑一致,车身是否有漆面修复痕迹,车身各处缝隙是否均匀一致,大灯老化程度是否符合相应年限,底大边是否修复。该车绕车检查发现车身基本全车做漆,前杠和前翼子板缝隙明显偏大,如【图2 前杠和左前翼子板缝隙偏大】



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图2 前杠和左前翼子板缝隙偏大

打开左前门,检查车门铰链和左前翼子板螺丝是否拆卸痕迹,该车并无拆卸痕迹,如【图3 左前门铰链检查】



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图3 左前门铰链检查

左前门明显做漆痕迹,喷漆太厚已经留下来,如【图4 流漆痕迹】



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图4 流漆痕迹

下面到了本文重点,检查左后侧的时候,打开行李箱盖,发现后备箱左上角有明显修复痕迹,如【图5 行李箱左上角修复痕迹】



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图5 行李箱左上角修复痕迹

我们看下原厂工艺这个位置应该是什么样子,如【图6 原厂未修复痕迹】



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图6 原厂未修复痕迹

通过对比发现原厂工艺如丝般顺滑,后期修复的那一面坑坑洼洼,二手车检测中,经常需要左右对比着看,有虾粉问了,要是两面同时修复了,对比也看不出啊,这时候就体现“大虾检车”的重要性了,对比是一方面,更重要的是之前看过类似车型,了解原厂工艺是什么样子。

检查发现后备箱左上侧有修复痕迹,继续检查发现左下侧也有修复痕迹,如【图7 后备箱左下侧修复】



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图7 后备箱左下侧修复

左后侧这种修复,必须检查左后门的焊点情况,扒开左后门胶条,发现焊点还在,但实际上是修复后用腻子做的假焊点,腻子有轻微露在外面,如【图8 焊点腻子露在外面】



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图8 焊点腻子露在外面

做假焊点,这种腻子露在外面的还是少数情况,大多做假焊点情况下,都会做漆盖住,合格的检测师,看腻子外形就能判断是原厂焊点还是后做的焊点,给各位虾粉该车原厂焊点图,自己比对下,如【图9 原厂焊点和假焊点对比】



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图9 原厂焊点和假焊点对比

被检车辆除了左后方的修复外,还是一台泡水车,车内地毯拆装清洗,在此不做赘述。



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看到这,虾粉应该知道该车便宜好几万的原因了,因为车况有问题,卖家想的就是你看不出问题我就赚了;你看出问题,最多不买,我也没有损失。

买车千万条,好车第一条,买了事故车,亲人两行泪。不想亲人两行泪,欢迎关注公众号“二手车大虾”


车系: 英菲尼迪FX
标签: 二手车
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