VIN的历史可以追溯到1949年。但直到1981年之前，标准一直处于变换中。比如：1965-1969年的VIN有9位，当生产量超过1百万之后采用10位；1970-1980年的VIN则固定为10位。现行的17位汽车识别码始于1981年。我国已于1996年底颁布了相关标准，并已于1997年开始实行。实际操作中，1999年1月1日以后被初次登记的车辆必须拥有车辆识别代码。
VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。因为SAE标准(美国机动车工程师学会)规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的
VIN车辆识别代码，共17位
1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型
第1位：生产国家代码 1-美国、J-日本、S-英国 2-加拿大、K-韩国、T-瑞士 3-墨西哥、L-中国、V-法国 4-美国、R-台湾、W-德国 6-澳大利亚、Y-瑞典 9-巴西、Z-意大利
第2位：汽车制造商代码；
1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai
2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi
3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury
4－Buick D－Mercedes N－Infiniti
5－Pontiac E－Eagle N－Nissan
6－Cadillac F－Ford P－Plymouth
7－GM Canada G－General M S－Subaru
8－Saturn G Suzuki T－Lexus
8－Isuzu H－Acura T－Toyota
A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen
A－Audi J－Jeep V－Volvo
A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda
L－Lincoln Z Ford
Z－Mazda
G=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn
第3位：汽车类型代码 （不同的厂商有不同的解释) 有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：
TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda
4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz
2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot
SAJ Jaguar WP0 Porsche
SAL Land Rover YK1/YS3 Saab
YV1 Volvo
4～8位(VDS)：车辆特征
轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；
MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；
载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；
客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
第9位：校验位
按标准加权计算
第10位：车型年款
第11位：装配厂
12～17位：顺序号
关于VIN码的解读，大家都不陌生，随便搜索一下都能查到，这里就不详细给大家解释了。
VIN码在车辆上的常见位置：
一般在挡火墙、翼子板内衬（大众系列）、减震器座（宝马系列）、后背箱底
板（smart、老款途锐等）、副驾驶底板或侧板（丰田系列较多），纵梁侧面
（非承载式车身，如越野车、货车等）。
那么VIN码在现实中的应用有那些呢？
第一：VIN码第一位：
除L代表中国外，其他都是进口的。
对于分辨车辆产地，以及非中规车判断是有帮助的。
第二：VIN码第十位
可以迅速了解车辆的大概年款，但要注意这位数字或字母仅代表车型年款，并不是生产年份，只能大概推断，不能作为生产年份。
第三：识别车辆的合法性。
在检测过程中，检查VIN码是必要的流程之一，不仅检查VIN码与车辆手续是否一致，还要检查VIN码是否存在伪造，焊接，涂改等现象。
怎么分辨VIN码的真实性呢？
VIN码具备以下标准
1、VIN码中不允许出现字母：I O Q，如果出现以上字母，一定是假的车架号。
2、VIN码应打印清晰，字体样式，字符大小，间距高度应一致。
3、VIN码打印表面应光滑整洁，漆面均匀，无破损。号码与手续一致。
如果出现VIN码异常，会造成车辆无法过户，车辆若属不合法，会被公安部门扣留，造成财产损失。
下面教大家几种检查方法：
1、感觉一下号码周围是否存在凸起或者较大的起伏感，
2、通常原厂打码的技术是先将号码打在金属板上然后在喷漆处理，这样号码刮起来不易损坏，而焊接的车架号则是用腻子先在金属板上堆出号码的字形然后再进行喷漆处理，如果号码很容易就被刮坏，则证明号码有问题；
3、往往通过焊接处理的车架号周围一般不牢靠，很容易就会出现裂缝和脱落的现象。
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