时光荏苒，不经考量，一年一年就这样匆匆走过。回首走过的日月，有悲欢，有清喜，有拼搏，有努力，还有很多的感动与珍惜。那些水墨清透的句子，还未来得及品味，那些缘聚缘散的遇见，还未来得及安顿，转眼却已经和2018说再见。

18年末，我便着手计划起今年春节假期的安排。发现泰国、日本等去了几次还想再去的国家春节期间将会人满为患时，我也就放弃了去看人的想法。再来说国内，相比海外游，无论是三亚还是鼓浪屿等热门景点，人流量和旅游花费都是更大的，所以综合来看这个春节不宜远行。利用小长假这几天带着家人到郊区转转、庙会走一走显然才是最理性的选择，工作了一年，平日里说实话真的腾不出啥时间陪陪家人，所以这个春节最好的选择就是把时间留给最亲的人。

家里的帕萨特是不能满足6口人同时出行的，长辈年迈，自驾远行的任务自然交给年轻人来干，因此开两台车同时出行怎么都不大方便。还好今年春节有锐界陪伴，7座的刚需很自然的被安排上了，一家6口人的出行需求一辆SUV就解决了，这几天我也成功被这台 福特锐界安利的明明白白。

安利的第一点自然是空间。想要购买中型SUV的消费者对车内空间必然会有一定的需求，锐界这点做的倒是非常对得起大众，4878*1925*1770的车身尺寸必然能在车内营造巨大的乘坐空间，第二排座椅腿部空间非常出色，第三排座椅也不像某些假7座车型一样纯属摆设，打开后坐在第三排并没有明显的压抑感，但终究是临时加座，长时间乘坐还是不太现实的，应对短时刚需还是妥妥没有问题的，另外第二排座椅放平之后基本纯平，铺上褥子完全就是可以满足各种睡姿的大床。

就我们6口家庭而言，我负责开车，父亲坐在副驾驶，第二排最舒服的位置留给爷爷奶奶，而第三排在装了一个儿童座椅的情况下，6岁的弟弟依然能有个充足的乘坐和玩乐空间，一家人行驶在路上算是非常惬意自在了。

安利的第二点就是配置，这台锐界是2.7T的顶配车型，配置可谓是武装到了牙齿。首先，锐界全系标配了LED大灯，旗舰版与运动版在外观上区别明显，旗舰版主要风格还是属于美式豪华的那种blingbling的路线。

在北方寒冷的冬季，很多配置让人身心都暖暖的。生活在南方的朋友可能不理解，北方的冬季最痛苦的就是早起刚上车的那段时间。车在室外放了一晚上，早上起来打开车门就好比走进了一个大冰箱，水温上不来开空调自然成了徒劳。

而这台锐界配备了三档可调的座椅加热，并且不只是前排，第二排座椅也有所配备。座椅加热的工作效率可圈可点，最大功率的状态下，屁股底下基本上3分钟以内就开始热乎了。

再有，除了座椅通风加热，方向盘也装配了加热功能，方向盘加热说起来没啥用，但这项配置就是一旦用起来就停不下来的那种。

对于这台4878/1925/1770mm尺寸的车身来说，全景影像和自动泊车技术的加入无疑是在我们日常使用过程中大大的提高了便利性，尤其对一部分新手和女司机来说，避免车辆受到“意外伤害”的几率有了质的飞跃。在科技和安全方面，主动安全系统的加入是重头戏！主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统统统在配置清单中，另外还有自适应巡航、发动机启停技术。而且这些配置的感应灵敏度都是可以根据驾驶者意向进行调节的，比如你觉得车道偏离预警太过敏感，你不但可以选择关闭，还可以改变它的敏感度。

全景天窗是家里老人孩子都非常津津乐道的一个配置，锐界的天窗面积可以用奢华来形容了，遮阳板也支持分区域打开，天窗也可打开，并不是什么假把式。

说到座椅，2018款锐界在座椅上还进行调整。首先座椅的材质上采用的是品质更为优秀的西班牙牛皮，不同于普通国产皮革，2018款锐界座椅的乘坐感受明显更为柔软舒适，与身体的贴合度更高。另外，在不改变座椅薄厚的前提下，通过座椅造型的调整从而在空间上最优化。

安利的第三点是这台锐界的行驶品质。首先，2.7T涡轮增压发动机自然是最大亮点，车尾的V6标识也是表明了身份。重要的是这台车的实际油耗并没有想象的那么恐怖，市区代步的情况下平均油耗的12L左右，高速巡航差不多11L，还是那句话，要想马儿跑得快，你就不能不让马儿吃草吧。这台发动机最大功率329马力，最大扭矩475N·m。光说数据可能没什么感觉，大众神级钢炮车高尔夫R知道吧。那台发动机才不过290匹马力，380Nm，虽然锐界排量占优，但现在看的，只是这台车的动力大小，以这样大的动力拖动2吨重的车身完全不在话下，况且就算不和高R比，在同级别来说，真的很难找到拥有这种动力输出的SUV了吧？

锐界不同于汉兰达等一众同级对手，官标可以直接加92号汽油，以北京为例，目前92号汽油和95号之间的差价至少为5毛钱，这样一来长期的日常使用成本也算是减少了很多。

锐界的悬架模式采用的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。值得一说的是锐界的悬架材质皆采用了铝合金材质，这一点是同级车型中所少有的。也正是因为铝合金材质的运用使簧下质量降低，从而进一步提升了自身的操控性。就我个人对一台7座SUV的硬性要求而言，锐界满足了我90%的需求，我认为一台城市SUV就不要讲什么越野和通过能力了，家人坐着舒服不会因为悬架过软或过硬导致车内太颠或者太摇晃才是最重要的。之前也试过了一些同级车型，但锐界能带来的这种沉稳感更能打动我，厚实、支撑性好、路感不模糊就让人很舒服。

正如开头所表达，日复一日年复一年，我们慢慢都成了家里的顶梁柱。上有老下有小，一辆多功能大空间的SUV车型俨然已经成为刚需，与锐界相处的这段时间我的的确确被它种了草，看到父母不在为了日常出行需要多开一辆车而发愁，我认为真的该考虑换这样一台车了。春节假期有了锐界的陪伴，带着家人在京郊转了几天，沿途的风景大过景点的熙熙攘攘，雪后的北京在锐界的全程保护下变得更安心，瑞雪兆丰年，锐界相陪伴。