大家期待已久的 奥德赛混动版有最新消息了。有网友在广汽本田的4S店拍到了最新到店的混动版奥德赛。据说这款车将在4月份正式上市。对于心急的车友，赶紧准备好钞票吧。

奥德赛混动版将搭载代号为LFA的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率为107千瓦（145马力）其综合最大输出功率可达158千瓦和215马力。这和雅阁十代上面的发动机是一样的。加装了这套混动系统之后，本田奥德赛的油耗立刻降至5.8L百公里，比燃油版的飞度还要省油。

在世界范围内，掌握了油电混动技术的汽车厂家并不多，其中以本田和丰田为代表。本田和丰田的油电混动技术是走了不同的路子。虽然丰田很厉害，但本田的混动技术也不逞多让，甚至更加稳定。作为后来居上者，本田为了避开对手们的混动技术和专利，只有另辟蹊径，开发了i-MMD系统，这套系统相对比较简单，一个发动机，一个发电机，一个驱动电机，低速时是增程式，中高速是发动机直驱，只有一个一级减速器。这套系统对电机功率要求较高，高速时发动机转速较高。目前的本田混动车型在国内更受到欢迎，其缘故就是操控更好，动力更强大，油耗也仅仅比丰田混动高了一点点而已。本田的混动车在美国等其他国家也很受欢迎。

对于购车成本增加的问题，基于之前的本田混动车型的定价，这款车可能会比相对应的燃油奥德赛车型贵上3万元。有的消费者可能要算一笔账。这多出来的3万元得开多少年才能把油钱省回来啊？是不是不划算啊。其实，油电混动车型除了省油之外，在行驶过程中也更加平顺、安静、起步加速度更快更灵敏。而且像天津这样的城市虽然也限号，但混动车型是完全不限制的。

一些车友关心的东风本田艾力绅的混动车动向，应该也是快了。因为艾力绅和奥德赛混动车型的发动机系统都是在一个工厂生产的同样的产品。奥德赛的既然出来了，艾力绅也快了。

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