从1972年奔驰G级诞生以来，时至今日在40多年的时间里只经历过三次迭代，可见每一代的车型服役的时间之久，这也是奔驰G级一直所坚持的。

第一代：1972-1990

第二代：1990-2018

第三代：2018-？

不管是哪一代的奔驰G级，外观都是这种方方正正的盒子造型，40多年的历史长河里外观方面的变化还是很小的，变化最大的地方无非就是内饰，科技和材质上的更新进化。

前几天国外也曝光了全新一代奔驰G级的碰撞测试视频，五星级的成绩也属于实至名归，毕竟这个硬汉气质的越野车还是很“硬”的。

Euro NCAP 是欧盟新车安全评鉴协会的权威机构，这也是最能考验汽车安全性的测试。

在这些法规中公认最为严格的，就是欧盟实施的EURO-NCAP测试。

在此次碰撞测试中，全新一代奔驰G级车型获得了五星级的碰撞成绩。

同时还测试了奔驰G级的主被动安全系统，碰撞预警，紧急制动，行人保护，驾驶辅助，车道保持等一系列的高科技安全配置。

此次测试中，所有的主被动安全系统和辅助驾驶系统均能正常运行，都能达到预期的安全和辅助效果。

时速64KM/h的正侧方碰撞测试中，前防护钢梁凹陷，水箱悬架左前轮等发生破碎或变形，但是整体驾驶舱未发生大的变形和破裂，前安全气囊，膝部安全气囊和侧气帘均能进行正常防护。

时速50KM/h的正面碰撞测试时，前部撞击导致发动机舱变形，后挂轮胎盒发生震荡，前轮并未后移，玻璃未发生碎裂，安全气囊均能正常防护，整体表现十分优异。

时速50KM/h的正侧方碰撞测试中，前后门均发生弯曲变形凹陷，侧气帘均能正常防护。

在时速32KM/h的固定侧方柱撞测试中，车顶和车门均发生弯曲变形凹陷，安全防护气囊均能正常运行。

NCAP的成绩都是用星级“★”进行表示,最高五个星级。星级越高表示其安全性能越好。

★★★★★ 五星级安全：碰撞保护整体表现优秀。配备了强大的防碰撞技术

★★★★ 四星级安全：碰撞保护整体表现良好；可提供额外的防碰撞技术

★★★ 三星级安全：中等偏上的乘员保护效果，但缺乏采用防碰撞技术

★★ 二星级安全：基本满意的碰撞保护效果，但缺乏采用防碰撞技术

★ 一星级安全：最低限度的碰撞保护

对于全新奔驰G的五星级碰撞测试，你有什么想说的？