CX-4的尺寸明显比另外两台车显大，长度的优势很突出，三台车放一起对比，大部分人会认为CX-4是级别更高的一款车型。虽然有2.5L排量压轴，但正常人都选择了2.0L发动机的车型，毕竟在车壳一样的情况下可以少付几万块钱，而且底盘的运动质感还相差不大。
说起运动，马自达从来都不是玩票的，不管是纸面上还是实操上都是如此骄傲。唯一提供6速AT变速箱的CX-4特别有底气，和发动机天衣无缝的配合也源自马自达的功力。唯一弱势的地方在于品牌不及丰田硬气，同时也不如领克02的声势火爆，这是台低调的车。

CH-R打造了绝对倾向年轻人口味的外观，但据说消费群体有很大比例是中老年人，这画风实在刺激，到底年轻人是不是喜好CH-R这种风格呢？答案也许根本不能用是或者不是来回答吧，就像丰田新神supra一样，一半人认为靓，一半人认为丑，丰田的设计确实挺分裂的。
CH-R最受诟病的地方就是后侧窗玻璃可怜的面积，像是把人关在牢笼里一样，还好丰田即使补救推出了天窗版，开扬感提升不少。CH-R的底盘表现和动力总成的顺畅度都没有毛病，2.0L自吸发动机配合CVT变速箱轻快顺畅，除了高速再超车，其他情况完全不用担心动力绵软。唯一让人纠结的车内噪音的问题依然解决不好，大家最好亲自去试试看能不能接受这个短板。

虽然是增压发动机，可惜是台3缸机，由于和CX-4相同的原因，选择2.0T4缸机的消费者并不多。3缸机带来的天生缺憾在02上被抑制得比较充分，但不能完全消除，高负荷时的震动明显比两个对手的自吸4缸机让人厌恶。双离合变速箱也没法达到CVT和6AT的运转质感，还好这是台主打运动的车型。
02的优势在于三台车中最具质感的内饰和普遍审美观都能接受的造型设计，比起CH-R领克02就正常多了，是真正让年轻人喜欢的样子，至于空间小、震动大等等其他不足就随风而去吧，虽然这些因素对一台车的影响很大，但毕竟02是一台颜比肉更重要的玩具车。