随着当下汽车市场“年轻化”风潮的越发盛行，各大汽车厂商为了迎合主力消费群体的口味，所衍生出来的产品也变得越来越激进。特别是为了营造更加“运动”的驾驶感受，往往要在后排的舒适性上要做出牺牲，忽略掉了乘坐感受的重要性。座舱那所谓的豪华氛围也逐渐变成了一系列现代科技配置的堆砌，渐渐丧失掉了单纯由设计所散发出来的魅力。

现如今能让你开着爽的车比比皆是，但除了像宾利、劳斯莱斯那几款贵到离谱的车型之外，具有不错性价比又更加注重乘坐品质的车型却寥寥无几。那么今天密哥就来为有这一部分需求的消费者，盘点几款各价位值得考虑的车型。

推荐车型：本田冠道/U-RV

售价区间：20万—30万

推荐理由：30万的成本，能够带给你百万级的空间享受

冠道/U-RV作为本田旗下的中国专供旗舰级SUV车型，处处体现了对国内消费者用车需求与喜好的深刻理解。当中型SUV这个细分市场当中，充斥着大家对7座车型的爱恨纠结之时，它的出现称得上是给予了消费者另一种选择。

外观方面，冠道虽然只是一款定位于中型SUV的产品，但整车长度超过了4米8，轴距也接近2米9，再加上厚重的车身造型与大尺寸轮毂的衬托，营造了非常霸气的视觉感受。而它作为一款中国特供车型，细节上的处理也绝对符合国人的审美眼光，前脸进气格栅上粗壮的镀络饰条以及倾斜度角度非常大的D柱，无不向人宣示这是一款非常时尚和漂亮的车子。而它的“同胞兄弟”U-RV，则更加满足消费者们对于外观上的不同需求。

内饰方面，冠道的设计在这个价位的车型中，算得上是相当奢华了，一改往日本田旗下车型在内饰方面设计师“不走心”的固有印象。如果你坐进车内，会瞬间感觉它要比同级标杆汉兰达的档次高出好几个等级。大量的真皮覆盖加上木纹饰板的装点，营造了极强的豪华氛围，高配车型上的按键式换挡以及多角度可调的中控显示屏，也烘托出了不错的科技感和现代气息。

由于该车采用五座布局，因此后排的空间基本可以用“大得可怕”来形容了，就别提什么能否跷二郎腿了，哪怕是半躺葛优瘫也完全不成问题，中间过道的宽度甚至能躺得下一个成年大汉。并且地台还做到了纯平，因此坐在后排中间的乘客也并不会感到没有“人权”。除此之外，丰富的储物空间也是它的一大卖点，虽然尾箱容积相比同级对手并不占优势，但大量的储物槽却并不会让你觉得杂物无处安放，不负“空间魔术师”的称号。

动力方面，本田冠道/U-RV提供370Turbo和240Turbo两种动力供消费者选择。370Turbo车型使用了2.0T加9AT的动力组合，同时搭载适时四驱系统，最大功率为272马力。另一款1.5T车型的最大功率也有193马力，完全能够满足日常驾驶，并与之匹配在平顺性方面具有先天优势的CVT无级变速箱。

推荐车型：奔驰E-Class

售价区间：40万—60万

推荐理由：品牌影响力强，售价适中，车内氛围媲美S级

如果说奔驰C-Class的外观堪称“小S”，那么要论内饰设计，E-Class基本上就等同于奔驰S级。经过密哥及小伙伴门各价位车型实际体验之后，得出统一结论，那便是如果对乘坐品质有要求的话，E-Class绝对是最佳选择！

外观方面，奔驰E-Class虽然相比于自家大哥S级缺了几分霸气，相比于C级又少了一丝协调与精致，稍显中庸缺乏亮点。但却也完美展现了奔驰全新一代家族化设计的精髓，也彰显出了该级别车型应有的那份从容气息。无论是豪华版还是运动版车型，都能够充分地扮演好自己的身份。侧身线条优雅、修长，即便是长轴版也看起来非常协调，如果不看尾标和车灯造型，很难一眼看出它与S级的明显区别。

内饰方面，奔驰E-Class在目前同级别车型中，无论是设计还是做工用料都有着相当大的优势，这一点沾了大哥S级不少光。虽然奔驰旗下越来越多的车型将采用这种风格，迟早有天会审美疲劳，但论内饰审美疲劳，还有宝马在底下垫着呢。特别值得一提的是，它那64种颜色可调的车内氛围灯，夜幕降临它的效果绝对能让你惊艳到爆粗口。

并且奔驰E-Class的乘坐空间也向来都是该级别的标杆，长轴版车型的后排腿部空间比起S级来也差不了多少，曾经在S级上才有的头枕靠垫也下放到了它的身上，也将为它出色的乘坐感受增分不少。除此之外，它的载物能力也可圈可点，不仅尾箱够深够大，车内的储物格也设计得极为丰富。由于把后排杯架设置在了前排中央扶手箱的后方，所以后排扶手空了许多空间来做储物槽。另外，虽然后排地台中央凸起较高，但也做了储物格处理，设计得非常巧妙。

动力方面，奔驰E-Class共拥有两套动力总成，分三种动力调校的车型供消费者选择。2.0T直列四缸涡轮增压发动机分高低功率两种版本，最大功率分别为184马力和245马力；高配车型则采用3.0T V双涡轮增压发动机，最大功率272马力，并搭载全时四驱系统，传动方面则全部与之匹配9AT手自一体变速箱。

推荐车型：捷豹XJ

售价区间：80万—100万

推荐理由：优惠幅度大，性价比高，彰显独特英伦格调

到了大型车这个级别，它们的目标群体一般都是事业有成的老板，而往往这些成功人士都有着想要展现不同格调的需求，总是不喜欢烂大街的车型。也就是很常见的BBA，抛开BBA不谈，这个级别同样有着不少的豪华品牌可以选择，且性价比丝毫不低于BBA，像进口捷豹XJ其实就是个很不错的选择。不仅有腔调，且性价比高，它在很多地区的优惠幅度甚至能够达到20万之多，绝对称得上是“又大又便宜”。

外观方面，捷豹这个品牌的颜值一直都是它的优势所在，大面积的银色中网在彰显豪华感的同时，营造出了强烈的冲击力。机盖上隆起的线条也让它更加的具有力量感，在优雅之余增添了几分运动气息。而两侧"L"型的镀铬装饰条也点缀出了几分个性，让这款车的英伦气息尽显无余。

内饰方面，捷豹XJ大面积的黑色渲染和软包的材质相结合，在视觉上和触觉上都能够带来较高的档次感，多圆筒式的出风口也在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出了十足的运动气息，而旋钮式的换挡设计也成为了捷豹的专属。大面积的黑色渲染和软包的材质相结合，在视觉上和触觉上都能够带来较高的档次感，多圆筒式的出风口也在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出了十足的运动气息，而旋钮式的换挡设计也成为了捷豹的专属。

在乘坐感受方面，它虽然不及S级那般奢华，但也绝对表现不俗。这款车的车长和轴距分别达到了5265mm和3157mm，结合上标配的可变悬架功能，让捷豹XJ在空间和舒适性等方面都有很优秀的表现。配置方面，这个级别的车型基本是一应俱全，就连空气悬挂和全液晶仪表盘这样的配置也是全系标配。再加上环抱式的座舱布局，颇具古典韵味的设计理念，绝对让你一坐进车内，就能感受到那扑面而来的英伦气息。

动力方面，捷豹XJ的表现也并不会令你太过失望，全系都搭载的是一台3.0T的V6机械增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达340马力，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。虽然少了V8的澎湃有些遗憾，但单看数据就知道这款车也已经有很强大的动力输出了，两驱版本仅需要5.9秒就能够破百，而四驱版本由于加强了抓地力，动力略微下降，需要6.4秒才能够破百。

密式总结

俗话说人无完人，车也是这个道理，没有完美的车，只有更符合你需求的车。而今天密哥所推荐的这几款，不仅品质出色，乘坐感受佳，并且售价也都相对比较合理，具有不错的性价比。如果大家还知道哪些品质好车，欢迎在评论区分享给大家，密哥也会择优来为大家做详细评测。