对于一些汽车消费者来说，仿佛四驱就等同于可以进行极限越野，实际上，这样错误的认知比比皆是。作为越野车必备的一个方面，四驱只是满足越野的一种条件，更何况四驱系统还分好几种不同类型，许多城市SUV的四驱，从某种程度上而言，也只是保留了一定的通过性。那么，究竟四驱系统有哪些类型？对于我们的日常使用有什么帮助？想要越野的话又该满足什么要求呢？

四驱形式多样，功能并不相同

实际上对于大部分城市SUV而言，其搭载的主要还是适时四驱系统，在路况较好的情况下，适时四驱只会使用两驱状态进行行驶。只有在特殊情况下，行车电脑才会使用切换到四驱模式，以提高车辆的驾驶稳定性。适时四驱仅适用于城市路况以及部分烂路，并不适用于重点越野。

全时四驱同样也是常见的一种驱动形式，顾名思义，全时四驱就代表了车辆会全时开启四驱系统。这种系统大多配备在追求操控性能或者安全性能的SUV上，但同样，也并不代表可以重度越野。

最后就是分时四驱系统，这种四驱系统与分时四驱一样，可以切换两驱或者四驱模式，同时还有低速四驱模式，这种四驱系统多配备于硬派越野车上，越野能力比起上面两种都会强上一些。

提升行驶安全，增强通过性能

可以说四驱系统存在的意义，一开始的确是为了提升通过性能，但在现如今城市SUV更多，消费者愈发注重舒适性和公路性能的情况下。四驱系统更多是服务于公路并非极限越野，考虑到成本和机械原因，本身四驱版本城市SUV，也并不适合拿来越野。毕竟各方面的因素决定了其上限，城市SUV本质上仍旧属于城市。

不过抛开越野，四驱系统对于日常操控和性能的提升的确有目共睹，特别是在北方有雪的冬季，日常出行除开需要配备雪地胎以外。四驱车型的操控性确实比前驱和后驱车型好上不少，整体也更加安全，这也是目前城市SUV四驱车型存在的意义所在。

购买硬派车型，进行专业培训

那么，如果想要进行重度越野，应该如何准备呢？首先就得购买一台硬派越野车，即带有非承载式车身和差速锁的越野车型，或者类似于帕杰罗这种的硬派半承载，此外进行一定程度上的改装，比如更换越野轮胎，加装各种装备等。其次就是必须进行专业的越野培训，切勿盲目进行越野活动。毕竟重度越野存在一定的人身危险，并不鼓励单独进行。

其实比起越野来说，开着一台SUV带上家人去郊区走走也未尝不可，如果真心想要进行重度越野的话，那么做好各方面的准备才是王道，光有四驱并不代表可以越野。

小结：其实很能理解部分消费者对于越野的渴望，毕竟自己辛辛苦苦买了台四驱SUV，多少代表了自身会有野一把的想法。但安全不是儿戏，四驱不代表越野，希望大家可以认清误区，不要过分盲目自信，真想越野的话可以考虑从加入正规的越野团队开始，循序渐进慢慢学习。安全越野，才是对家人和社会最好的交代。