高能轿跑SUV，这是领克对于02的官方定位。分体式的跑车大灯在02上明显比在01上更加符合调性一些。别看02样子比较低矮，最小离地间隙有201mm，过颠簸路段时会更有信心。

15万元这个区间对应的是1.5T的车型，耀型有双色车身和双色轮毂的设计，强烈推荐给喜欢个性张扬的车主，回头率高达百分之二百。1.5T虽说是三缸发动机，但是在抖动的控制上做的很出色，另外7速双离合在平顺性上的表现也是出人意料的好，两个看起来跟舒适性无关的东西调教后的效果却很不错，这是很多纸上谈兵的键盘侠意想不到的。

除了驾驶的层面，中控的多媒体系统支持在线听音乐和电台、高德地图在线导航、语音控制等等功能。另外由于跟沃尔沃的关系，主被动安全配置上也是十分丰富，在15万元的区间里02算得上是品质与性价比兼顾的产品。

全新TNGA平台下的产物，外观设计一改丰田往日的油腻中年风，车体凹凸有致，层次感十足，极具视觉冲击力。再配合上鲜艳动感的车身颜色，直接俘获了年轻人们的心。不过视野和空间比较差的后座有可能会成为爸妈反对的理由。

C-HR搭载了热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机，匹配的是全新的CVT变速箱，可模拟10个挡位，相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。

碍于超过1.5吨的整备质量，这车的动力可能会让喜欢开快车的你比较失望。不过动力上的确实可以通过扎实的底盘和精准柔和的转向找回场子。本质上C-HR还是一辆适合慢慢开的车，不要被它运动感极强的外观蒙蔽了双眼。

三菱奕歌拥有纯正三菱的越野血统，装备着“超级全轮控制”——由电控多片离合器，控制输往后轮的动力，并提供3种模式可选，在行驶稳定性和通过性上都要更有优势。

奕歌最有设计感的地方是车尾，双尾翼和贯穿式尾灯让人眼前一亮。但是这种亮眼的程度仅到进入车内为止，内饰的设计依然比较保守。

全系1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力，在日常行驶相当轻快，高速超个车也是不费力气，顶配车型的话还能配合上多模式的四驱系统。奕歌可能并不是这里面最有个性或者说颜值最高的车，但肯定是通过性最好，功能性最强的车。