3月1日，广汽新能源Aion S正式开启预售，新车有高低两种配置，分别是入门的炫版和高配的魅版，预售价格区间14-16万元，并将于5月正式上市销售。

新车NEDC综合续航里程为510公里，最大纯电续航里程达630km，且拥有L2级别的自动驾驶功能。

新车将在广汽新能源工厂投产，该工厂去年9月份开工建设，是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目，首期已于2018年年底竣工，工厂规划年产能40万辆，一期年产能20万辆。依托第二代纯电平台，广汽新能源未来每年至少推出两款全新车型。

在智能科技方面， Aion S有了更前瞻的突破。广汽新能源通过与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面的合作，为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版以及腾讯/高德双地图系3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能。与此同时，得益于Aion S的高性能四核CPU处理器，使其搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等高级自动驾驶技术。

在发布会现场可以看到，Aion S的外观设计采用了广汽新能源全新提出的“人机共生美学Human-machine symbiosis aesthetics”的设计理念，其与目前广汽新能源旗下车型的设计均不相同，视觉效果极具科幻未来质感。

由于是纯电动车型，其采用了封闭式前格栅设计，配合两侧类似T字形大灯组，以及中央加以蓝色点缀的广汽新能源品牌LOGO，视觉效果突出。同时，其前格栅下方采用了开孔夸张三段式造型，视觉冲击力强烈（量产版本中，前保险杠将会有两种设计风格）。

车身侧面，一条锋利的车身腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，让整车线条看上去流畅顺滑，且层次感丰富。

车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，定位紧凑型纯电动轿车。由于广汽新能源Aion S采用了该车采用钢铝混合车身，根据配置的不同该车整备质量相比竞品有所降低，最低仅1575kg。

在本次预售活动中，Aion S的内饰首次呈现在媒体的面前。从现场了解到的情况，新车内饰至少有浅色和棕色两张风格可选。

整个内饰座舱的核心关键词是“悬浮”。双12.3悬浮式大屏，充满科技感。悬浮中控扶手，保持科技感和品质感的同时，为用户提供更多的储物空间。空调、音量等常用操作应该是采用触控式的按钮。同时保留了悬浮式的手机无线充电位，非常实用。

两幅式的方向盘设计也让人眼前一亮，有点像改款前的奔驰S级的设计。运动式座椅造型前卫，未来将会采用高档麂皮面料。同时，Aion S还首次搭载了太阳能全景天窗，首创空气自循环生态座舱，可以实现车内自动通风，在炎热夏天为用户创造一个“清凉舒适”座舱。

动力方面，该车将搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，并提供两种调教，最大功率分别为184马力（135千瓦）和204马力（150千瓦）。动力电池组方面，新车将配备来自宁德时代的三元锂电池，其NEDC综合续航里程为510公里，60km/h等速续航里程达630公里。

编辑观点：

Aion S是广汽新能源旗下首个基于第二代纯电专属平台所推出的高品质纯电动轿车产品。要知道，相比于SUV，轿车的空间更加扁平，在底部塞入高续航的巨大电池组并非易事。其设计成本更高，难度更大。本次新车亮相，我们不仅看到了广汽新能源在Aion S车型上的用心，更看到了一直以来该企业厚积薄发的技术实力。可以预见，广汽新能源将在直面合资品牌的对抗中，更具底气。